第577章 結束
大唐：李世民求我造反 作者：天下樂 投票推薦 加入書簽 留言反饋
三成股份，悅來商行的黃金會員可以購買1%的股份，而黃金會員想要購買更多的話，就隻有同等價格下的優先購買權了。
除此之外，就是白銀會員也享有同等價格下的優先購買權，但是要低於黃金會員，其實沒購買的白銀會員不多了，白嶺他們成立的那個眾商商會，以眾商路名字命名的商會，裏麵幾乎大部分都是白銀會員，少部分黃銅會員。
給了他們一成的份額，如果他們單獨購買的話，肯定是買不到一成份額的。
今天李恪已經盡可能的分散股份了，而且來之前，他其實讓田蒙偷偷的跟一些商人提前打好了招唿，就告訴他們，今天的股份購買是靠錢的，這些商人們單獨一家肯定是購買不成的，讓他們自己私下裏麵去商量商討，先聯合起來，最好幹脆以商會的名義來購買。
因為悅來商行的黃金會員，五姓七望一家一個，哦，滎陽鄭氏沒有，是長安鄭氏有。這就是七個名額，還有李世績有一個，八個名額，這就要占據8%的股份，剩下24%的股份，他們的實力最雄厚，如果出手的話，恐怕也是買的最多的。
“大唐海運商行，一共拆分一萬股，1股價格為1000貫，這次是競拍的方式，大家公開叫價。”
“現在給大家說一下大唐海運商行主要是做什麽生意，生意的目的很簡單，就是以船運的方式跟西域去貿易，不過因為初期由我直接負責，具體貿易暫不公布給你們。”
“現在諸位可以出價了。”李恪微笑著開口道。
所有人：“……”
殿下你這說了相當於沒說，但是他們又無奈，李恪不願意說，他們也沒辦法，而且這一次李恪也同樣沒有任何限製，還是那個樣子，你情我願，你可以不買，參不參與完全看你自己。
很快後續的拍賣就直接開始了，黃金會員1%的股份，這些家族們根本不在乎這點錢，肯定是直接購買的，而剩下拍賣按照0.1%的股份拍賣一次，直接對外拍賣。
剛開始這些世家們是想看一看的，但是等拍賣開始之後，這些商人們的熱情就讓所有的世家們坐不住了。這出價也太猛了。
更讓這些門閥世家們震驚的是，這一次拍賣的商人們不是單獨購買的，而是以商會的名義購買的。
而讓李恪有些驚歎的是，這些商會的名字跟他記憶裏麵的一些都對上了，商會的名字很簡單。
晉商、徽商、越商、魯商、揚商、贛商、洞庭商會。
這些商人們就好像是商量好了一樣，都用了自己所在地區春秋戰國時期的主體諸侯國為名，晉商這些不用多說，像是徽州商會其實在東晉時期就有了雛形，雖然沒有商會，但是他們當地商人其實早就聯合了起來。
這一次剛好直接借著這個機會成立了。
而越商就是廣州附近的所有商人們集體成立的，因為這裏曾經分布著大大小小的各種揚越，閩越、南越等等，這就是後來粵的由來。
揚商是揚州商會，是揚州附近商人們聯合起來的，這個很有可能就是後來的浙商、寧波商會等雛形。而洞庭商會就是洞庭湖周圍的商人們聯合。
隻能說曆史有必然有巧合，這些商會的名字都是這些商人們自己取的，李恪可是沒有教過他們，但是他們自己卻取了這些名字。
門閥世家們一共拿下了12%的股份，而剩下的18%則是由這七個商會直接競拍拿下。
至於他們自己後續如何分配，那就是他們自己的事情了。
而李恪所要的半成，其實也是為了給一些人分配的，比如說他三個出嫁的妹妹就是從這半成股份裏麵出的，她們3個人，每人給了0.1%的股份。
眾商商會購買的一成股份，按照皇室同等價格，也是一百萬貫。
而剩下的三成股份總計拍賣溢價為132%左右，也就是拍賣了396萬貫。
最終整個商行合計資金為：996萬貫，李恪自己一分錢沒出。
既然是一個官方運營的商行，所有的人員自然都是要發放薪水的，比如說水手、管家、財務等等，李恪自然是要給他們發錢的。
另外就是船隻，宇文林他們打造的船隻，大唐海運商行自然也是要出錢購買的。
目前這些船隻的造價沒法算，怎麽說呢，如果隻是1200噸的船隻成本造價大約在1萬貫，而按照宇文林現在打造的，也就是船底龍骨和吃水以下的部分貼一層鐵皮，不用太厚，也就是幾毫米的厚度，利用鉚接技術，用來驗證技術和加強船隻龍骨強度。
成本其實也不過就2萬貫，當然這個成本指的是李恪煉鐵的成本，但是如果按照大唐煉鐵的成本，估計瞬間要翻到20萬貫。
但是這個價格太貴了，這麽賣的話，到時候想要賣出去就不好賣了。
所以李恪將一艘1200噸船隻的售價定在了10萬貫一艘船，少賺點利潤算了，這個價格或許很多人覺得不可思議，畢竟大唐的一些奢侈品賣的那麽昂貴對吧？
其實在古代，這就是真實情況，富人、門閥世家所用的奢侈品昂貴程度和一些大型物件的造價讓後世人對比都覺得不可思議。
放到後世人都覺得一艘船怎麽能比不上幾十匹就算是極其奢華的絲綢呢？但這就是奢侈品。
其實現代很多奢侈品也差不多，一輛汽車都有上億的，國產一輛99式主戰坦克基礎班售價才1600萬，一輛跑車能買好多輛坦克了。
大唐這種奢侈品價格的割裂感比現代都要更重，因為造船的主要人力、木材、包括工匠的成本在大唐太低了。一匹頂尖絲綢夠雇傭數百個普通百姓幹好幾年的。
這還是李恪都是花錢雇傭工人的結果，如果是大唐官方建造，人力都是由徭役執行的話，成本會更低。
10萬貫一艘排水量1200噸的海船，大唐海運商行直接下了定金，先購買20艘！這不過才200萬貫，後續還要繼續買！
除此之外，李恪以80貫一副的價格跟大唐長安十六衛一共購買了3萬套。而大唐朝廷則是這個價格跟悅來商行又訂購了2萬套新鎧甲用來後續替換，等待後續運往廣州，總計三萬套鎧甲，花費240萬貫。
除此之外，就是白銀會員也享有同等價格下的優先購買權，但是要低於黃金會員，其實沒購買的白銀會員不多了，白嶺他們成立的那個眾商商會，以眾商路名字命名的商會，裏麵幾乎大部分都是白銀會員，少部分黃銅會員。
給了他們一成的份額，如果他們單獨購買的話，肯定是買不到一成份額的。
今天李恪已經盡可能的分散股份了，而且來之前，他其實讓田蒙偷偷的跟一些商人提前打好了招唿，就告訴他們，今天的股份購買是靠錢的，這些商人們單獨一家肯定是購買不成的，讓他們自己私下裏麵去商量商討，先聯合起來，最好幹脆以商會的名義來購買。
因為悅來商行的黃金會員，五姓七望一家一個，哦，滎陽鄭氏沒有，是長安鄭氏有。這就是七個名額，還有李世績有一個，八個名額，這就要占據8%的股份，剩下24%的股份，他們的實力最雄厚，如果出手的話，恐怕也是買的最多的。
“大唐海運商行，一共拆分一萬股，1股價格為1000貫，這次是競拍的方式，大家公開叫價。”
“現在給大家說一下大唐海運商行主要是做什麽生意，生意的目的很簡單，就是以船運的方式跟西域去貿易，不過因為初期由我直接負責，具體貿易暫不公布給你們。”
“現在諸位可以出價了。”李恪微笑著開口道。
所有人：“……”
殿下你這說了相當於沒說，但是他們又無奈，李恪不願意說，他們也沒辦法，而且這一次李恪也同樣沒有任何限製，還是那個樣子，你情我願，你可以不買，參不參與完全看你自己。
很快後續的拍賣就直接開始了，黃金會員1%的股份，這些家族們根本不在乎這點錢，肯定是直接購買的，而剩下拍賣按照0.1%的股份拍賣一次，直接對外拍賣。
剛開始這些世家們是想看一看的，但是等拍賣開始之後，這些商人們的熱情就讓所有的世家們坐不住了。這出價也太猛了。
更讓這些門閥世家們震驚的是，這一次拍賣的商人們不是單獨購買的，而是以商會的名義購買的。
而讓李恪有些驚歎的是，這些商會的名字跟他記憶裏麵的一些都對上了，商會的名字很簡單。
晉商、徽商、越商、魯商、揚商、贛商、洞庭商會。
這些商人們就好像是商量好了一樣，都用了自己所在地區春秋戰國時期的主體諸侯國為名，晉商這些不用多說，像是徽州商會其實在東晉時期就有了雛形，雖然沒有商會，但是他們當地商人其實早就聯合了起來。
這一次剛好直接借著這個機會成立了。
而越商就是廣州附近的所有商人們集體成立的，因為這裏曾經分布著大大小小的各種揚越，閩越、南越等等，這就是後來粵的由來。
揚商是揚州商會，是揚州附近商人們聯合起來的，這個很有可能就是後來的浙商、寧波商會等雛形。而洞庭商會就是洞庭湖周圍的商人們聯合。
隻能說曆史有必然有巧合，這些商會的名字都是這些商人們自己取的，李恪可是沒有教過他們，但是他們自己卻取了這些名字。
門閥世家們一共拿下了12%的股份，而剩下的18%則是由這七個商會直接競拍拿下。
至於他們自己後續如何分配，那就是他們自己的事情了。
而李恪所要的半成，其實也是為了給一些人分配的，比如說他三個出嫁的妹妹就是從這半成股份裏麵出的，她們3個人，每人給了0.1%的股份。
眾商商會購買的一成股份，按照皇室同等價格，也是一百萬貫。
而剩下的三成股份總計拍賣溢價為132%左右，也就是拍賣了396萬貫。
最終整個商行合計資金為：996萬貫，李恪自己一分錢沒出。
既然是一個官方運營的商行，所有的人員自然都是要發放薪水的，比如說水手、管家、財務等等，李恪自然是要給他們發錢的。
另外就是船隻，宇文林他們打造的船隻，大唐海運商行自然也是要出錢購買的。
目前這些船隻的造價沒法算，怎麽說呢，如果隻是1200噸的船隻成本造價大約在1萬貫，而按照宇文林現在打造的，也就是船底龍骨和吃水以下的部分貼一層鐵皮，不用太厚，也就是幾毫米的厚度，利用鉚接技術，用來驗證技術和加強船隻龍骨強度。
成本其實也不過就2萬貫，當然這個成本指的是李恪煉鐵的成本，但是如果按照大唐煉鐵的成本，估計瞬間要翻到20萬貫。
但是這個價格太貴了，這麽賣的話，到時候想要賣出去就不好賣了。
所以李恪將一艘1200噸船隻的售價定在了10萬貫一艘船，少賺點利潤算了，這個價格或許很多人覺得不可思議，畢竟大唐的一些奢侈品賣的那麽昂貴對吧？
其實在古代，這就是真實情況，富人、門閥世家所用的奢侈品昂貴程度和一些大型物件的造價讓後世人對比都覺得不可思議。
放到後世人都覺得一艘船怎麽能比不上幾十匹就算是極其奢華的絲綢呢？但這就是奢侈品。
其實現代很多奢侈品也差不多，一輛汽車都有上億的，國產一輛99式主戰坦克基礎班售價才1600萬，一輛跑車能買好多輛坦克了。
大唐這種奢侈品價格的割裂感比現代都要更重，因為造船的主要人力、木材、包括工匠的成本在大唐太低了。一匹頂尖絲綢夠雇傭數百個普通百姓幹好幾年的。
這還是李恪都是花錢雇傭工人的結果，如果是大唐官方建造，人力都是由徭役執行的話，成本會更低。
10萬貫一艘排水量1200噸的海船，大唐海運商行直接下了定金，先購買20艘！這不過才200萬貫，後續還要繼續買！
除此之外，李恪以80貫一副的價格跟大唐長安十六衛一共購買了3萬套。而大唐朝廷則是這個價格跟悅來商行又訂購了2萬套新鎧甲用來後續替換，等待後續運往廣州，總計三萬套鎧甲，花費240萬貫。