一天後,劉浩來到東沙群島附近海域,


    東沙群島,古時候人們把它稱為“石星石塘”,是我國南海四大群島之一。


    東沙群島位於東亞至印度洋和亞、非、澳洲國際航線,廣州、香港至馬尼拉或高雄的航線由附近海域通過,是國際航海重要的交通樞紐,具有重大航運意義。


    而且它還是南海諸島曆史上最早被開發的,早在一千多年前的晉代我國就對它有所認識。


    東沙群島在行政上屬於sw市城區遮浪街道管轄,現在由寶島實際控製。


    東沙群島共有三個珊瑚環礁,東沙環礁,南衛灘環礁及北衛灘環礁。後麵兩個都是暗礁。


    東沙群島唯一露出海麵的陸地是東沙島,也是東沙群島唯一的島嶼。


    東沙島呈西北西至東南東走向,從天空往下看,它的形狀就像一個馬蹄。


    東沙島陸地麵積約有1.74平方千米,多為珊瑚礁堆積而成。在南海諸島中算得上是一個大島了。


    而且東沙島附近海域的海產非常豐富,一直是南海的重要漁場,盛產海龜、墨魚、海參、鯊魚和貝類。


    現在國內的海域無論是哪片海域,海產都是非常豐富的了。


    所以它的豐富海產已經不是那麽特別,但是東沙島卻有一種特產。海人草,它可以拿來製作驅蛔蟲特效藥。


    這些都是次要的,東沙島最重要的是它的戰略位置。


    它是寶島海峽南疆的門戶,而且位於珠江口、海南島、呂宋島及高雄的中央位置,往北正好扼守住寶島海峽的南出口,往東可以扼守巴士海峽的西出口,想要從巴士海峽進入我國的南海,這是必經之路。


    可以說是控製巴士海峽的咽喉,而我國的艦艇要從該海域東出太平洋,同樣要經過東沙群島附近的海域。


    劉浩他們的科考船來到這裏的時候已經晚上八點多了。


    這時候他們已經把船停在一片淺海區,準備休息一番再繼續出發。


    而且他們還要在這裏等待有關部門派過來的補給船,航行了這麽多天,科考船也到了補給的時候了。


    現在距離南粵省比較近,也就300公裏左右,補給船從岸邊過來花費的時間並不多。


    晚上九點剛過一會,提前出發的補給船就來到了科考船旁邊。


    劉浩和他們的負責人站在科考船甲板上閑聊,補給的工作則由李現他們去做。


    “聽說你們在三角島避風的時候,差一點就被‘風神’正麵襲擊了?”補給船的負責人李立建好奇地問道。


    他別上級派過來給科考船補給,所以對劉浩這邊的情況知道一些,但是肯定知道得不多,畢竟科考船這邊的很多消息都是絕密的。


    “是呀,幸好我們的運氣不錯,在快要到達我們船隻所在海域的時候,它拐彎了。”劉浩笑了笑淡淡地說道。


    “哈哈哈,我們也是,本來大家都準備好要抗擊這罕有的超強台風的。沒想到它一直待在門口轉悠就是不來,現在到快要到小島國那邊了。”李立建想起這沙雕的台風,忍不住大笑了起來。


    “嘿嘿,那不叫轉悠,那叫調戲。你們被它撩得還爽吧?”搬運完補給物資後從船艙裏麵走出來的李現一臉壞笑地望著李立建。


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