“你是說，之前邀請我加入的，就是你的車隊？”聽李凡愚說完，阿隆索濃濃的眉毛皺了起來。
就在去年，盡管認為f1對於自己已經毫無激情，但是憑借著職業操守，他還是為東家梅賽德斯車隊拿迴了一座冠軍獎杯。
賽車場就是一個以成績說話的地方，若是放在以往，他可以毫無疑問的將自己成為賽車界的王者。
但是今年李凡愚的橫空出現，在勒芒上的驚天表現，卻讓他泛起了深深的懷疑。
在他看來，一個車手僅僅是快，並不是一件值得警惕的事情。在他的身邊，有二十多位身懷超級駕照的家夥，其中諸如隊友漢密爾頓，羅斯伯格，對手如裏卡多萊科寧，都是擁有速度的家夥。
但是他仍然可以在這一群人之中拿到最高的積分。這源自於賽車智商和絕對的穩定性。
在看過那場引爆了賽車界的24小時勒芒後，他就被李凡愚的車技所震撼了。在擁有絕對速度的同時，還能擁有著不亞於自己的路線選擇和戰術策略，這樣的車手可不簡單！
這樣的人，在他看來才尤其恐怖。
所以對於李凡愚，他的感覺是複雜的；一方麵為沒有和這樣的人一起在f1的賽場上競技而遺憾，另一方麵，也為在自己的職業生涯後期沒有遇見這樣一個對手而慶幸。
而現在，遮掩搞一個家夥親自打電話過來邀請自己加入他自己的車隊，還是fe的車隊，讓阿隆索產生了很大的抵觸和不解。
“嘿，你那麽有錢，為什麽不來f1試試？如果你們可以弄出像純鈞那樣的車，我想我倒是可以考慮跟你們合作。”
聽到阿隆索的婉言拒絕，李凡愚笑了笑，“費爾南多，你明知道以現在的技術，做不到用v6發動機表達出w16標準的實力。但其實你完全不必把話說的那麽絕對，現在fe的規則已經更改，允許車隊使用自行研發的電池和電機。在這樣的機製下，fe的賽車肯定會越來越快，而不是像f1那樣越來越慢。我想，在這裏你會體驗到這個賽事在速度方麵的進步，而不是像f1那樣的後退、”
“不過就目前為止，那些車慢的還是像烏龜一樣，不是麽？”阿隆索不以為然。
對於這一點，李凡愚沒辦法辯駁，但是他有自己說服別人的方法：“費爾南多，我們參加fe的車已經試製出來了，我想，你可以試駕之後再來考慮你剛才的話是否正確客觀。如果你有時間的話。”
二人的對話之中絲毫沒有提到錢，因為一方的興趣已經不在這方麵，另一方則是完全不差錢。
對於阿隆索，李凡愚雖然跟他有過恩怨，但是從內心裏還是欣賞這個家夥的。至少自己是依靠著人家的車技大殺四方。也算是自己的老師。
阿隆索沉默了片刻。
其實他很想就遮掩掛掉電話，但是想到自己訂購的那台純鈞，和那個家夥前幾天搞出來的什麽會飛的電動摩托車，他便鬼使神差的答應了下來。
......
隔了兩日，當分站比賽徹底告一段落之後，阿隆索便獨自一人踏上了前往中華的飛機。
在正信高性能研發部的車間之內，阿隆索見到了正在帶領工程師對fe那輛測試賽車進行調校的李凡愚。
“嘿！”見到阿隆索這麽快就過來，李凡愚相當興奮，“費爾南多，我就知道你會來！”
阿隆索無奈的聳了聳肩，“你最好讓我來的有所價值。上天可以作證，我不喜歡耽誤時間。”
李凡愚攤手，“我沒想到你來的這麽快，車子還在調試之中。”
阿隆索冷冷的看了他一眼，走到了賽車旁邊。
“唔、”當看到那黑色的空氣動力學套件時，阿隆索的臉色柔和了一些，“不得不承認，在空氣動力學套件的外觀自由度上來看，fe確實要優於f1。不管這樣的車子是否有性能，但是首先我要誇獎一句，它很漂亮。”
李凡愚笑了笑，跟王瑞等人說了幾句，讓他們停下。
eon，費爾南多，我相信你會對他的內在更感興趣。”
f1車手都是要直接參與到調校中去的，所以眾人現在做的工作，也是阿隆索所熟悉的領域。而且可能在這個領域之中，作為世界上最出色的車手之一，他比大部分的工程師更有發言權。
行家一出手，就知有沒有。
不考慮他不清楚的電動係統，光是圍著車子走了一圈，看到了李凡愚著手進行的調教工作，阿隆索就意外的抬了抬頭。
那台用用科幻版外形的賽車尾翼角度很大，這代表著調校人員想在不影響車輛知道極速競爭力的情況下，盡量提升車子的穩定性。
前翼的角度同樣很大，這可以最大程度的為前輪提供抓地力。
底盤很低，低到比阿隆索見過的很多f1賽車看起來都要更低一些。
光是大致看了一眼外形，阿隆佐就大致明白了調校團隊的意圖，詢問起核心問題來：“它的最大時速是多少？值得你們為車身提供這麽大的下壓力？”
李凡愚聳了聳肩，沒說話。
阿隆索兀自搖了搖頭，又圍著車子走了一圈。這一次，認真起來的他看的可就仔細了；
車子的前彈簧很硬，這使得車頭可以作出快速反應，並盡可能降低底盤高度。
後彈簧卻又很軟，這樣能確保車尾在製動，入彎夥加速的時候有足夠的牽引力。
與這樣的彈簧調教正好相反，前阻尼很軟——這能確保前輪抓地。
後阻尼很硬——這能保證車子過高速彎的尾部穩定性。
前後兩套防傾杆，則是對彈簧和阻尼器起到了一個調和的作用。看起來相當中庸，但是給人以恰到好處的感覺。
在敲敲打打的轉了一圈之後，阿隆索走到了李凡愚的身前，“如果可以的話，我想開上去看一看。說實話，對於這種沒有發動機和變速箱，我始終覺得他根本就是個玩具，而非賽車。”
李凡愚的眉毛挑了挑，想說什麽，但是又憋了迴去。
一旁的王瑞則是帶著騷騷的得意道：“阿隆索先生，你會改變看法的。”
半個小時後，換上了一套李凡愚提供的賽車服的阿隆索，起身跨到了賽車裏。
李凡愚將他頭頂的透明艙蓋扣下，用無限電道：“費爾南多，這個艙蓋是特地為你設計的特大號。”
阿隆索翻了翻白眼，抬手豎起中指，便踩下了油門。
當賽車進入正信研發中心的測試環道，阿隆索起步加速的那一刹那，便愣住了。
這大玩具的駕駛感......
有點兒意外的好啊！
就在去年，盡管認為f1對於自己已經毫無激情，但是憑借著職業操守，他還是為東家梅賽德斯車隊拿迴了一座冠軍獎杯。
賽車場就是一個以成績說話的地方，若是放在以往，他可以毫無疑問的將自己成為賽車界的王者。
但是今年李凡愚的橫空出現，在勒芒上的驚天表現，卻讓他泛起了深深的懷疑。
在他看來，一個車手僅僅是快，並不是一件值得警惕的事情。在他的身邊，有二十多位身懷超級駕照的家夥，其中諸如隊友漢密爾頓，羅斯伯格，對手如裏卡多萊科寧，都是擁有速度的家夥。
但是他仍然可以在這一群人之中拿到最高的積分。這源自於賽車智商和絕對的穩定性。
在看過那場引爆了賽車界的24小時勒芒後，他就被李凡愚的車技所震撼了。在擁有絕對速度的同時，還能擁有著不亞於自己的路線選擇和戰術策略，這樣的車手可不簡單！
這樣的人，在他看來才尤其恐怖。
所以對於李凡愚，他的感覺是複雜的；一方麵為沒有和這樣的人一起在f1的賽場上競技而遺憾，另一方麵，也為在自己的職業生涯後期沒有遇見這樣一個對手而慶幸。
而現在，遮掩搞一個家夥親自打電話過來邀請自己加入他自己的車隊，還是fe的車隊，讓阿隆索產生了很大的抵觸和不解。
“嘿，你那麽有錢，為什麽不來f1試試？如果你們可以弄出像純鈞那樣的車，我想我倒是可以考慮跟你們合作。”
聽到阿隆索的婉言拒絕，李凡愚笑了笑，“費爾南多，你明知道以現在的技術，做不到用v6發動機表達出w16標準的實力。但其實你完全不必把話說的那麽絕對，現在fe的規則已經更改，允許車隊使用自行研發的電池和電機。在這樣的機製下，fe的賽車肯定會越來越快，而不是像f1那樣越來越慢。我想，在這裏你會體驗到這個賽事在速度方麵的進步，而不是像f1那樣的後退、”
“不過就目前為止，那些車慢的還是像烏龜一樣，不是麽？”阿隆索不以為然。
對於這一點，李凡愚沒辦法辯駁，但是他有自己說服別人的方法：“費爾南多，我們參加fe的車已經試製出來了，我想，你可以試駕之後再來考慮你剛才的話是否正確客觀。如果你有時間的話。”
二人的對話之中絲毫沒有提到錢，因為一方的興趣已經不在這方麵，另一方則是完全不差錢。
對於阿隆索，李凡愚雖然跟他有過恩怨，但是從內心裏還是欣賞這個家夥的。至少自己是依靠著人家的車技大殺四方。也算是自己的老師。
阿隆索沉默了片刻。
其實他很想就遮掩掛掉電話，但是想到自己訂購的那台純鈞，和那個家夥前幾天搞出來的什麽會飛的電動摩托車，他便鬼使神差的答應了下來。
......
隔了兩日，當分站比賽徹底告一段落之後，阿隆索便獨自一人踏上了前往中華的飛機。
在正信高性能研發部的車間之內，阿隆索見到了正在帶領工程師對fe那輛測試賽車進行調校的李凡愚。
“嘿！”見到阿隆索這麽快就過來，李凡愚相當興奮，“費爾南多，我就知道你會來！”
阿隆索無奈的聳了聳肩，“你最好讓我來的有所價值。上天可以作證，我不喜歡耽誤時間。”
李凡愚攤手，“我沒想到你來的這麽快，車子還在調試之中。”
阿隆索冷冷的看了他一眼，走到了賽車旁邊。
“唔、”當看到那黑色的空氣動力學套件時，阿隆索的臉色柔和了一些，“不得不承認，在空氣動力學套件的外觀自由度上來看，fe確實要優於f1。不管這樣的車子是否有性能，但是首先我要誇獎一句，它很漂亮。”
李凡愚笑了笑，跟王瑞等人說了幾句，讓他們停下。
eon，費爾南多，我相信你會對他的內在更感興趣。”
f1車手都是要直接參與到調校中去的，所以眾人現在做的工作，也是阿隆索所熟悉的領域。而且可能在這個領域之中，作為世界上最出色的車手之一，他比大部分的工程師更有發言權。
行家一出手，就知有沒有。
不考慮他不清楚的電動係統，光是圍著車子走了一圈，看到了李凡愚著手進行的調教工作，阿隆索就意外的抬了抬頭。
那台用用科幻版外形的賽車尾翼角度很大，這代表著調校人員想在不影響車輛知道極速競爭力的情況下，盡量提升車子的穩定性。
前翼的角度同樣很大，這可以最大程度的為前輪提供抓地力。
底盤很低，低到比阿隆索見過的很多f1賽車看起來都要更低一些。
光是大致看了一眼外形，阿隆佐就大致明白了調校團隊的意圖，詢問起核心問題來：“它的最大時速是多少？值得你們為車身提供這麽大的下壓力？”
李凡愚聳了聳肩，沒說話。
阿隆索兀自搖了搖頭，又圍著車子走了一圈。這一次，認真起來的他看的可就仔細了；
車子的前彈簧很硬，這使得車頭可以作出快速反應，並盡可能降低底盤高度。
後彈簧卻又很軟，這樣能確保車尾在製動，入彎夥加速的時候有足夠的牽引力。
與這樣的彈簧調教正好相反，前阻尼很軟——這能確保前輪抓地。
後阻尼很硬——這能保證車子過高速彎的尾部穩定性。
前後兩套防傾杆，則是對彈簧和阻尼器起到了一個調和的作用。看起來相當中庸，但是給人以恰到好處的感覺。
在敲敲打打的轉了一圈之後，阿隆索走到了李凡愚的身前，“如果可以的話，我想開上去看一看。說實話，對於這種沒有發動機和變速箱，我始終覺得他根本就是個玩具，而非賽車。”
李凡愚的眉毛挑了挑，想說什麽，但是又憋了迴去。
一旁的王瑞則是帶著騷騷的得意道：“阿隆索先生，你會改變看法的。”
半個小時後，換上了一套李凡愚提供的賽車服的阿隆索，起身跨到了賽車裏。
李凡愚將他頭頂的透明艙蓋扣下，用無限電道：“費爾南多，這個艙蓋是特地為你設計的特大號。”
阿隆索翻了翻白眼，抬手豎起中指，便踩下了油門。
當賽車進入正信研發中心的測試環道，阿隆索起步加速的那一刹那，便愣住了。
這大玩具的駕駛感......
有點兒意外的好啊！