自打電視劇《上海灘》在tvb播出後,原本和鄭少秋組cp的趙雅芝,又意外的與周潤發組隊成功了。


    而跑了多年龍套的發哥,也將憑借此劇一躍而起。


    不過這些對於目前剛播了一半的《上海灘》來說,還都是後話。


    “黃總啊,你這個建議提得非常好。”


    暢想結束後的雀巢主管,當即就接受了黃沾的建議:


    “貴公司的改編方案,我們肯定是要了,不過接下來的製作環節……?”


    幾位雀巢的高層小聲嘀咕了幾句:“具體給你們還是頭一家廣告公司來做,我們還需要迴去商量一下。”


    “這還有什麽好商量的,”黃沾是哪份錢都想賺:


    “《上海灘》的主題歌就是我替無線寫的,隻要你們這部廣告委托‘黃與林’來製作,保管什麽事都不用操心的啦。”


    “那首主題歌是黃生你寫得?”


    “浪奔……浪流?”


    “萬裏滔滔江水永不休,”黃沾還現演了一句:“我何止替他們寫一首歌,《獅子山下》的主題歌也是我黃某人的作品。”


    相比即將啟動的鎏金歲月,這一會的港島居民隻在意歌是誰唱的,不在意它是誰寫得?


    “嗨呀呀,”雀巢一行聽到這,才知道黃沾不是一般人:“既然這樣的話……那我們就坐下來好好談談吧。”


    ……


    浦江城,輕工局會議室。


    相比香江“黃與林”公司的雙向奔赴,這一會被請過來的許沐春一直都在緊皺著眉頭。


    “你們懂廣告嗎?”


    在局裏這幫領導幹部中,如今的許沐春絕對算的上是廣告界的課代表了:


    “我們先不說要花多少經費,”許沐春看著眼前的老同事:


    “那可是米國,他們那可不比國內,知道全世界有多少國家的商品想在他們的報紙上露臉嗎?哪家能保證自己一見報就出名?”


    “我們也知道不容易,但就目前的形勢來看,如果再打不開國外市場的話,就隻能賠本賺吆喝了。”


    此時和許沐春坐在一個會議室裏的,除了分管自行車廠的輕工局陸副局。


    還分別坐著鳳凰、永久自行車廠的幾位領導。


    “自打我接手了對外貿易這一塊後,”許沐春看著自己的老戰友:


    “就對底下的同誌說過,寧願不出門,也別幹賠本的買賣。”


    “老許,”陸副局道:“賠本的買賣誰都不想做,但現在的問題是單子已經開出去了,新聞也已經報導過了。


    最要命的是上麵早在去年就發過話:再難,也要踏出第一步……”


    1980年,中國這個自行車王國,首次把10000輛自行車遠銷到了意大利。


    早在這前,還有5000輛的自行車早已經踏上了美帝的領土。


    這對曾經最遠的成績隻到達馬、泰地區的中國自行車來說,無疑是個突破。


    但可惜的是,出去倒是出去了,就是當地人不大歡迎。


    這樣一來,別說是創匯,到現在連保本都變得舉步艱難了。


    依照國外的資本商場準則,哪個商品受歡迎,哪個就往前站。


    那種半個月都不出一樣的,自然就隻能靠邊站了。


    長此以往,必將淪為吃灰蒙塵的物件。


    一想到在國內寵的跟什麽似的國民商品,在國外卻如此不招人待見。


    連許沐春都聽不下去了:“你們就不能留著賣給自己人?非得拉國外去?”


    “老許啊,”陸副局苦笑了一下:


    “先不說這都是局裏在出國訪問時簽下的合約,你知道僅去年一年,全國就有多少家自行車廠上馬嗎?”


    “多少?”


    陸副局:“上百家。”


    許沐春:“這麽多?”


    “我們國家大大小小的自行車廠一直都很多,當然,淘汰的也不少,”鳳凰自行車廠的廠長說道:


    “就這麽跟您說吧,我們廠在剛成立的那幾年,政府陸續將浦江的200多家自行車廠並入了我廠。


    之後搞聯營時,又讓我們和40多家自行車廠簽訂了合作協議……”


    這位廠長所說的成立之初,其實說的是鳳凰廠剛剛公私合營的時候。


    他說的那個“聯營”,說白了就是允許40多家的自行車貼上了鳳凰的標誌。


    而鳳凰自行車廠真正的成立時間,其實是在光緒年間。


    誕生於1897年的同昌車行,也是我國第一家自行車行。


    除了經營自行車的買賣,還兼做自行車的修理與出租業務。


    之後到了1958年,公私合營後的同昌車行便掛上了浦江自行車三廠的招牌。


    掛牌後的第一件事,便是登報向全市征集自行車的全新商標。


    很快,浦江一位中學教師的建議得到了廠領導的一致通過。


    於是,象征著吉祥、飛翔的馳名商標“鳳凰”,就這樣誕生了。


    “並入鳳凰的200多家自行車廠,”許沐春詳細問道:“都是本市的?”


    “對,就連之後聯營的40多家廠子,”鳳凰廠的廠長:“也都是我們浦江本地的。”


    許局倒是頭一迴聽說此事:“咱們目前的自行車產能是多少?”


    “去年全年的產量已經突破了千萬,”陸局介紹道:“照目前的情況看,今年的產量還將進一步提高。”


    “嗯,”許沐春點了點頭:“你之前說還有一批自行車即將運往國外?”


    “永久和鳳凰兩家自行車廠,”陸副局點了點頭:“合計還有三萬輛自行車的出口訂單。”


    許沐春聽得吃驚不小:“歐美?”


    “不,就是米國。”陸副局:


    “不過,不久前我們已經接到的對方暫緩交易的請求,原因就是我們的自行車沒有銷路,這事一旦被別有用心的國家知曉……”


    現實的曆史就是,鳳凰、永久的三萬輛自行車,的確是在第二年才運抵米國。


    “明白了,”


    許沐春看著對方問道:“不過……我又能幫伱們做什麽呢?”


    雖然目前談論的事,的確屬於出口貿易。


    但它畢竟不是許沐春的掛牌單位簽訂的合約。


    “老許,我聽說你們部門的一則廣告即將出國參賽?”


    陸局剛聽說這事時,可把他給開心壞了:“鳳凰和永久不是打算在米國打廣告嘛……”


    許沐春:“你的意思是?”


    “等你的那幫專業團隊到了紐約後,正好幫他們兩家廠在報紙上設計一條廣告。”


    “……”許沐春擰著眉:


    “老陸,不是我不幫你,隻是你把廣告想得太簡單了。


    僅憑一條刊登在報紙上的廣告就想打開產品銷路的話,是不大可能的。”


    陸局當然也知道不可能:


    “距離下次交貨的日期已經沒多久了,如果前一批自行車再沒有多大動靜,


    對方真有可能向我們申請推遲交易時間,真要到那一步的話,咱們可就被動了。”


    “關鍵麵子上也說不過去呀,”


    許沐春說話一向不客氣:“說起來,號稱自行車王國的自行車,搞到最後被外人拒之門外了。”


    啪,陸副局摔了下桌上的文件:“我要說得就是這個,原本還計劃一個接一個開拓疆土,沒想到頭一戰都沒拿下。”


    鳳凰廠的領導:“為了出口創匯這項業務,我們廠不但成立了新部門,還升級了全新的生產線。”


    永久廠的廠長也表示:“其實我們廠的自行車一直都很暢銷,但為了支持國家創匯,還是把最好的裝備人員都調了過去。”


    改革開放的頭幾年,很多群眾在質疑國內都緊俏的商品,國外卻隨處可見。


    究其原因,還是因為“外匯”這個掐脖子的玩意。


    早知內情的陸副局搖了搖頭:“別提了,越想越氣人,咱們的自行車質量多好,他們怎麽就不肯試一試呢?”


    “換我我也氣,”許沐春:“我自己騎的就是永久,還能不知道它的好?”


    “這麽說,”陸副局:“老許你答應幫忙了?”


    話音剛落,會議桌旁的幾位一塊看向了許沐春。


    許沐春一怔,緩緩看向了身旁的韓科長。


    在紐約廣告節的參賽期間,順便幫自家的自行車登條廣告。


    聽著倒挺簡單,但如何發布才能一鳴驚人、並撬動美帝的市場呢?


    “要不,”韓科長俯過身說道:“我先去聽聽江山的意見?”


    (本章完)

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