西都墨塔的前身,是有著轟炸機的研發和生產的。


    轟6的改進型研發和生產依舊在西都墨塔進行的,隻不過因為是軍用飛機,保密級別上麵相當高,一般人自然是接觸不到。


    而對於陳懷慶來講,西都墨塔根本就沒有秘密。


    陳懷慶可能對一些東西不怎麽的了解,但是他肯定知道。


    因為撥付款項什麽的,需要他簽字確認的。


    在西都墨塔有著一個秘密的研發任務,那就是超遠程轟炸機的研發。


    華國奉行防禦的軍事思維,但是有一句話叫做,最好的防禦是進攻。


    我們不去主動打任何人,但是一定得要有被打之後,能夠打迴去的能力。


    君子有德,還得有武!


    孔夫子可從來都是以“德”服人。


    不是叫就去嘴上說,很多的事情,苦口婆心的說,是說不聽的。


    還是得要打上幾巴掌之後,就聽話了。


    “受益於現在我們在各方麵條件上麵都大為進步,我們的重明鳥,在研發過程當中遇到了不少問題,但總體而言,還算是比較的順利。”


    航空工業的進步,並不是單獨的事情,而是深植於整個華國的工業體係當中。


    這些年時間,華國的整個工業技術實力都有了一個巨大的飛越。


    不僅僅是成為全球第一大工業產品生產國。


    在這背後,還有著很多的東西。


    這一事實,是需要強大的工業實力作為支撐的。


    在超算、新材料、新技術的加持下,西都墨塔才是能夠做很多的研發,並且確定一個目標,就是達到二十年前前聯盟的水平。


    都不說超越!


    陳懷慶還是心裏麵肯定想要超越,但是這不現實。


    即使前聯盟已經都解體二十年了……


    可作為當年的世界兩極之一,其很多的技術,在二十年後來看,依舊的處於全球絕對的領先水平。


    不得不說,作為當年的兩極之一,將大部分的精力和資源都投入到軍工領域,推動了很多的軍工技術的誕生。


    並且在二十年後,依舊是黑科技般的存在。


    隨著人們的腦子迴歸理性之後,在軍事科技上麵不計成本投入的時代自然一去不迴頭。


    開始變得精算起來!


    過於的精算,的確是讓軍事科技的進步並不像是以前那邊的明顯了。


    陳懷慶站在遠處,看著眼前的飛機。


    重明鳥是一種神話傳說之中的鳥,氣力很大,能夠搏逐猛獸。其聲如鳳,一切妖災群惡都遠遠避去,不能為害。


    重明鳥超遠程轟炸機並不是超音速轟炸機,而是隱身轟炸機。


    對標的,是b-2隱身轟炸機。


    重明鳥遠程轟炸機搭載了4台力神ls-809發動機,提供了38.5噸的總推力,推重比達到了0.209。


    也就是說,重明鳥遠程轟炸機的起飛重量能夠達到184噸。


    重明鳥遠程轟炸機空重72噸,最大燃油量75噸。


    也就是說,在加注滿燃油之後,還可以攜帶37噸的炸彈。


    另外還有一點得要說明的,那就是機翼負荷達到了330kg\/平方米。


    在戰鬥當中,機翼自然會掛載導彈或者炸彈之類的。


    我們一直都是有著火力不足恐懼症,總是想要在短時間裏麵,實現最大的火力投送。


    重明鳥轟炸機的37噸的載重,算是可以了。


    重明鳥cm-1轟炸機追求的是突進,通過隱形,突破對方的防空雷達和防空火力的封鎖,實現對其後方重要目標的轟炸。


    那麽還有重明鳥cm-4,可以搭載45噸的炸彈。


    兩款轟炸機都是能夠攜帶核彈的。


    已經有了東風,那麽為什麽還要用飛機進行投送?


    一招鮮!


    就隻會一招,在第一次使用出來的話,別人沒有防備,以有心算無心,自然就能夠取得很好的效果。


    可人家有防備,那麽就會一招可不行了。


    所以,必須得要有各種不同的手段才行。


    除了用東風快遞之外,還得要有飛機投入的能力。


    可能永遠都用不到,但是一定得要有這個能力。


    陳懷慶看著機庫裏麵的v字型飛機,黑色的塗裝自然是相當酷炫。


    飛機的試飛,都是在晚上的時候進行。


    並且直接飛到沙漠的上空或者高原上空來進行測試之類的。


    反正那邊都是地廣人稀,即使飛機出現了什麽問題給掉了下來,也不會因為人口稠密的緣故,而砸到人。


    有好幾起飛行事故當中,飛行員為了不讓飛機掉落到人口稠密的地方,而是錯失了跳傘機會。


    他們選擇犧牲自己,保護人民。


    陳懷慶:“重明鳥轟炸機能夠進展得如此的順利,你們的功勞是首要的。”


    霓虹在計算機、材料以及新技術上麵的實力差嗎?


    可依舊的在飛機的研發上麵,進展得不順利。


    在2003年或許更早的時候,霓虹的菱三重工開始啟動mrj項目。


    研發目標是造出最先進的支線客機,采用pw1000g齒輪傳動發動機、翼掛式布局、複合材料機身、先進航電係統……


    設計方麵采用雙發動機、單通道,座位數在100以內,目標是中短途市場。


    但是,這麽多年過去,mrj項目進展得並不順利。


    菱三重工的心有著些相當大,希望通過mrj項目,帶動霓虹航空工業技術的發展。


    無論做什麽研究,還是得要靠人。


    這些年時間裏麵,華國在航空工業人才上麵,是處於一個井噴的狀態。


    實際上不僅僅航空工人人才處在一個井噴狀態,其他各行各業的人才緊缺情況,到現在已經得到了根本性的轉變。


    這些都是教育發展的結果。


    另外還有一點最讓陳懷慶感覺到高興的,那就是越來越多的人,選擇就讀理工類專業,並且在大學畢業之後,選擇從事相關專業的工作。


    華胥科技大會召開期間,央視會進行全程報道,對重要的演講,也會全程直播。


    即使在直播的時候,大部分的民眾,可能根本就聽不懂到底在講一些什麽。


    但是沒有關係。


    本來也就沒有期待民眾們能夠聽懂那些複雜到極致的理論。


    主要的,還是要讓小孩子,對科技有概念。


    讓他們知道,未來的最高榮譽在哪裏。


    知道了,才是會知道,應該往哪個方向進行努力。


    追星可以,但是得要追真正的明星。


    是對人類的未來做出貢獻的人。

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