陳懷慶推開窗戶，一片黃葉從樹梢脫落，翩然而下！秋天正濃時……
宋琦敲了敲門，穿著一雙女士白色運動鞋走了進來，俏麗的臉上盡是笑意：“老板，這是我們兩廂轎車的研發進展報告。”
相比起正常轎車而要，兩廂車要小巧很多，少去了後備箱。
至於說為什麽不研發微型車？
研發兩廂車的時候，可還沒有引進alto車型。
再者說了，在陳懷慶的概念裏麵，alto車型屬於那種沒什麽錢才會去買的絕對低端車的低端車，比麵包車都要低上一個級別。
有這個認知，主要是alto在陳懷慶對汽車有概念的時候，就已經屬於被淘汰的車。
在大街上麵，很難見到了。
大家都不買了，紛紛看不起。
八九十年代，肯定不會有任何一個人如此。
無論開什麽車，現在隻要能夠開得起四個輪子的，不對，就是兩個輪的，那都屬於牛人。
此時的華國，有著自行車王國之稱，每到上下班的時候，那滿大街的自行車。
在工廠裏，單位之中，那一排排的自行車整齊的停放在一起。
當然了，自行車在城市裏麵已經不屬於稀罕物，可在農村裏麵，誰家有輛自行車，依舊屬於人們羨慕的對象。
陳懷慶接過報告看了起來，研發一款小型兩廂轎車，是墨塔集團早就已經在做的事情。
之前的時候，因為在轎車技術上麵不成熟，主要是承載式底盤在技術難度上麵對墨塔集團比較大，所以才是去研發suv。
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搞出來了motas1。
說句實話，motas1這車，在八十年代而言，還是有那麽點先進性的。
就說車輛的外形和定位，連米國的jp汽車都感興趣。
motas1在銷售情況上很不錯，特別適合現在的農村路。
反正蜀川這邊，購買motas1比較多。
“長度4050mm，寬度1740mm，高度1449mm，軸距2564mm，前輪距1506mm。”
陳懷慶在腦海之中構建起來這車的一個大概輪廓。
三廂車的話，在長度上麵肯定要比兩廂車長，這一點沒有什麽說的。
至於說寬度和高度，軸距什麽的，差距不會太大。
兩廂車和緊湊型三廂車也就後尾箱的區別，其他的差別真的不大。
都是五座，都是四開門。
“定型了？”
宋琦：“算是差不多了，準備開始路試了。”
這款兩廂車使用的發動機是1.5l直列4缸發動機，是墨塔動力自研的一款發動機。
在兩廂車上麵用1.5l發動機，在動力上麵來講，絕對足夠的。
墨塔動力作為墨塔集團專研和生產發動機的企業，對其的投入相當大。
能夠自研出來這款1.5l發動機，不得不說，從霓虹國柃木那引進的1.6l發動機起到了相當高的作用。
引進這款發動機，可是將所有圖紙都給引進了的。
墨塔動力現在就在生產這款發動機呢！
技術引進，然後進行消化吸引轉化成為自己的東西。
技術引進不能夠說去引進那種超出自身生產能力的。
像是轎車技術吧，就因為引進的車型超出了自身生產能力，然後就變成了以外企為主了。
將主動權交出去之後，想要再拿迴來，可就難嘍。
反倒是卡車企業，引進的車型，華國的卡車企業自己努力上一下就能夠生產。
人家想要卡脖子都不行。
陳懷慶：“你覺得，這車叫什麽名字？”
宋琦猶豫了一下給出來了一個名字：“motac1？”
她自然沒有指望陳懷慶會采納。
整個墨塔汽車生產的車型，都由陳懷慶來命名的。
陳懷慶取名還挺簡單的，像是motas1，motas2，反正直接這樣子列著走就行。
陳懷慶忍不住笑了一下，c1，這不駕照嘛，而且還是正好駕駛小轎車的級別。
“這車看起來挺是小巧可愛的，得要專門為其創建一個品牌才行。還得要聽起來感覺有著那麽絲可愛。”
新的轎車品牌是否能夠占領市場的問題？
陳懷慶倒是不擔心。
畢竟現在國內還屬於一個賣方市場，隻要車子的品質好，那牌子就直接建立起來了。
陳懷慶對於質量這塊，還是很放心的。
他不敢說在質量上麵就百分百的沒有問題，這無論那一家企業都不敢說這話。
反正那家企業說了，那絕對在騙人。
企業出現質量問題那是正常的，是常態。
能夠做的，是不要出大的質量問題，特別會危及到用戶安全。
瑕疵無法避免，隻能夠盡量減少。
完美的東西，在這個世界上根本就不存在。
宋琦笑道：“我聽老板的。”
陳懷慶皺眉開始想了起來，最可愛的名字，像是mini，polo，還有歐拉。
可是，這些都不能夠用。
“提莫，timo，你覺得，怎麽樣？”
現在的人們自然不可能知道提莫隊長在峽穀之中的大名。
沒有關係，陳懷慶可以讓人主動的造梗。
比如說，買車就送一個提莫隊長的抱枕，甚至還可以專門做一個動畫。
米國有汽車人，那麽墨塔集團為什麽就不能夠搞出來一個汽車動物隊呢？
話說，提莫隊長到底什麽動物來著？
什麽動物來著，不重要了。
重新找一個可愛的動物作為原型來重新創作不就好了。
小熊貓或者小浣熊就挺可愛的，反正在世界上，能夠稱之為可愛的小動物不少。
宋琦：“timo，不愧是老板，隨隨便便想一個，就是一個好名字。”
陳懷慶怪異的看著宋琦：“行了，你在誇下去，我都覺得自己真的有取名天賦了。”
要是有取名的天賦，也不會一直mota+數字了。
陳懷慶用手指彈了下手中的報告：“現在，就看這車，到底有報告當中幾分的水準。”
宋琦沉吟了一下：“可能會有著些虛的，但是八九成應該是有的。”
實際有報告的八九成，這已經算得上高的。
大多數的報告，極盡誇大之能事。
要是光看報告的話，還以為都離開地球，甚至要離開太陽係了呢！
實際呢？
人類到達過最遠的地方，就是月球，而且還被越發的懷疑，到底有沒有去過。
陳懷慶：“這種弄虛作假的事情，絕對要零容忍，要堅決的抓到一起就重罰。不然的話，盡是想著法的湖弄，根本就不知道下麵的真實情況。”
湖弄這種事情，陳懷慶也幹過！
上麵的來檢查，就湖弄過去，一副天下太平盛世繁華的景象。
實際上如何？
下麵已經爛完了，人浮於事，真正幹活的人，一個都沒有。
全部都是推諉之輩。
所以，在一筐水果裏麵，發現有爛掉的，一定得要馬上給清理出來。
宋琦敲了敲門，穿著一雙女士白色運動鞋走了進來，俏麗的臉上盡是笑意：“老板，這是我們兩廂轎車的研發進展報告。”
相比起正常轎車而要，兩廂車要小巧很多，少去了後備箱。
至於說為什麽不研發微型車？
研發兩廂車的時候，可還沒有引進alto車型。
再者說了，在陳懷慶的概念裏麵，alto車型屬於那種沒什麽錢才會去買的絕對低端車的低端車，比麵包車都要低上一個級別。
有這個認知，主要是alto在陳懷慶對汽車有概念的時候，就已經屬於被淘汰的車。
在大街上麵，很難見到了。
大家都不買了，紛紛看不起。
八九十年代，肯定不會有任何一個人如此。
無論開什麽車，現在隻要能夠開得起四個輪子的，不對，就是兩個輪的，那都屬於牛人。
此時的華國，有著自行車王國之稱，每到上下班的時候，那滿大街的自行車。
在工廠裏，單位之中，那一排排的自行車整齊的停放在一起。
當然了，自行車在城市裏麵已經不屬於稀罕物，可在農村裏麵，誰家有輛自行車，依舊屬於人們羨慕的對象。
陳懷慶接過報告看了起來，研發一款小型兩廂轎車，是墨塔集團早就已經在做的事情。
之前的時候，因為在轎車技術上麵不成熟，主要是承載式底盤在技術難度上麵對墨塔集團比較大，所以才是去研發suv。
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說句實話，motas1這車，在八十年代而言，還是有那麽點先進性的。
就說車輛的外形和定位，連米國的jp汽車都感興趣。
motas1在銷售情況上很不錯，特別適合現在的農村路。
反正蜀川這邊，購買motas1比較多。
“長度4050mm，寬度1740mm，高度1449mm，軸距2564mm，前輪距1506mm。”
陳懷慶在腦海之中構建起來這車的一個大概輪廓。
三廂車的話，在長度上麵肯定要比兩廂車長，這一點沒有什麽說的。
至於說寬度和高度，軸距什麽的，差距不會太大。
兩廂車和緊湊型三廂車也就後尾箱的區別，其他的差別真的不大。
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“定型了？”
宋琦：“算是差不多了，準備開始路試了。”
這款兩廂車使用的發動機是1.5l直列4缸發動機，是墨塔動力自研的一款發動機。
在兩廂車上麵用1.5l發動機，在動力上麵來講，絕對足夠的。
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像是轎車技術吧，就因為引進的車型超出了自身生產能力，然後就變成了以外企為主了。
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陳懷慶：“你覺得，這車叫什麽名字？”
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陳懷慶取名還挺簡單的，像是motas1，motas2，反正直接這樣子列著走就行。
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陳懷慶對於質量這塊，還是很放心的。
他不敢說在質量上麵就百分百的沒有問題，這無論那一家企業都不敢說這話。
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現在的人們自然不可能知道提莫隊長在峽穀之中的大名。
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米國有汽車人，那麽墨塔集團為什麽就不能夠搞出來一個汽車動物隊呢？
話說，提莫隊長到底什麽動物來著？
什麽動物來著，不重要了。
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陳懷慶：“這種弄虛作假的事情，絕對要零容忍，要堅決的抓到一起就重罰。不然的話，盡是想著法的湖弄，根本就不知道下麵的真實情況。”
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下麵已經爛完了，人浮於事，真正幹活的人，一個都沒有。
全部都是推諉之輩。
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