夏茂先到邯江上任之後，就和瞿勃提起了這個城建新思路。瞿勃也覺得這是解決目前困局的最好辦法。但是他們將這個任務交代給市城建規劃設計院之後，城建規劃設計院搞出來的幾套方案，根本就是貨不對版，牛頭不對馬嘴的東西。夏茂先還特意跑去向王老求教。結果王老告訴他，這樣的設計根本是行不通的。
夏茂先向王老提出是否能請雷濤幫忙搞個設計方案。可王老笑著問他，準備出多少錢設計費呢？
這個問題一下子把他難住了。這個方案設計，如果是交給城建規劃設計院，那是在體製之內的工作任務。這不需要額外開支，隻需要內部消化就可以了。但根據王老所說的，這樣的一個設計，找私人公司來做設計費可是不菲的。雖然這樣一筆錢對於邯江市政府來說也不是出不起，可關鍵是這個計劃是否能夠通過國家文物局的審核還不一定。這筆設計費就沒辦法在市財政列支。
瞿勃和夏茂先商量之後，想出了一個不是辦法的辦法。將這個任務交給世紀地產。其實之前舊城改造的設計也是世紀地產找org公司設計的，為此還花了一筆不菲的設計費。後來那個設計被駁迴了，這筆設計費也是世紀地產實實在在的損失。和邯江市政府並沒有關係。按照瞿勃的想法，可以讓世紀地產按照這個意圖來修改設計，然後經正常程序逐級報請審核批準。這樣一來這筆設計費也就不用在市財政列支了。
紀嘉聽了瞿勃和夏茂先的設想意圖之後，有些抱怨地對瞿勃說道：“瞿市長，上次我們根據市城建規劃設計院的規劃，請了org公司來設計。那筆設計費我們可是全部打水漂了！現在又要換方案，這設計費還要我們出……您把世紀地產當銀行了？”
也隻有紀嘉才能這麽和瞿勃說話。夏茂先在一旁看著瞿勃尷尬的表情，他也不插嘴。他知道瞿勃和紀嘉的關係，這種事情他還是少摻和為妙。
“我這不也是沒辦法嗎？再說了，這個項目如果能夠重啟，對於世紀地產來說隻有好處沒有壞處的。”瞿勃雙手一攤，“曉之以情、動之以利”的勸說道。而他的話也恰恰說在了紀嘉的心坎上了。
紀嘉沉吟了片刻之後，點頭答應了。而接下來就是夏茂先提出了具體的設計要求：“我們的想法是將站前區的民國建築群和陽春巷明清建築群作為重點。站前區的設計，你們可以考慮一下海州城片的石庫門改造的現成經驗，而陽春巷的設計則是整個設計的重頭戲。這片地區我們想打造一個依托古運河的曆史文化景觀帶。具體的思路你們可以參考一下新加坡河畔的克拉碼頭區項目。”
這個克拉碼頭區，紀嘉去新加坡的時候曾經參觀過，對此她還是很有印象的。
二十世紀六十年代以後的大規模拆舊建新幾乎毀掉了新加坡所有的城市遺產，但是八十年代末，新加坡通過一個大規模的城市改造項目表明了對以往建設理念的修正，這就是新加坡河畔的克拉碼頭區項目。
克拉碼頭區麵積大約為2.3公頃，是十九世紀新加坡河上最繁榮的河運中心。區內建築帶有強烈的東西合璧特色，大都為圓形拱門、坡屋頂與騎樓。但隨著經濟轉型和社會發展，這一地區在二十世紀八十年代以後，因殘破不堪而廢棄了。
新加坡政府在1988年從歐美眾多的曆史地段的複興改造中受到啟發，決定將克拉老碼頭區保護並利用起來。1993年改造後的克拉碼頭轉變為一個大型購物、餐飲與娛樂區。曆史建築都被保留了下來，外部經過符合原有建築特征的整修，內部則完全時尚化了。
200餘家各具特色的商店、餐廳、酒吧、俱樂部、陳列館等圍繞十字型步行街徐徐展開。由駁船改裝的水上的士將一批批遊人送到這裏。美食節、跳蚤市場、街頭雜耍、木筏賽等特色城市活動也在這裏開展。多樣化的功能、豐富的活動、別具特色的曆史氛圍使這裏每天能吸引近兩萬遊客。
從這個設想中，紀嘉看得出來，邯江市政府這迴是打算在旅遊文化上做文章了。而且這個古運河曆史文化景觀帶的項目比之前的那個規劃範圍要大一倍。不但是陽春巷，就連河對岸的大窯路都規劃在裏麵了。
看著夏茂先在地圖上畫出來的這一大片區域，紀嘉的心裏有些激動。這樣的一個項目對於世紀地產來說將意味著什麽！
很可能這個計劃正式出台之後，世紀地產的股價就會有一個大幅度的攀升。而且這片地區開發出來之後，從中得到的商業迴報那也是非常巨大的。
紀嘉從邯江迴來之後，立刻組織了公司設計規劃部的精幹力量對這個設計要求做初步方案。她親自擔任項目組的組長，每天跟著那些設計師做設計直到深夜。忙碌了十來天之後，總算是將初步方案做了出來。
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這個問題一下子把他難住了。這個方案設計，如果是交給城建規劃設計院，那是在體製之內的工作任務。這不需要額外開支，隻需要內部消化就可以了。但根據王老所說的，這樣的一個設計，找私人公司來做設計費可是不菲的。雖然這樣一筆錢對於邯江市政府來說也不是出不起，可關鍵是這個計劃是否能夠通過國家文物局的審核還不一定。這筆設計費就沒辦法在市財政列支。
瞿勃和夏茂先商量之後，想出了一個不是辦法的辦法。將這個任務交給世紀地產。其實之前舊城改造的設計也是世紀地產找org公司設計的，為此還花了一筆不菲的設計費。後來那個設計被駁迴了，這筆設計費也是世紀地產實實在在的損失。和邯江市政府並沒有關係。按照瞿勃的想法，可以讓世紀地產按照這個意圖來修改設計，然後經正常程序逐級報請審核批準。這樣一來這筆設計費也就不用在市財政列支了。
紀嘉聽了瞿勃和夏茂先的設想意圖之後，有些抱怨地對瞿勃說道：“瞿市長，上次我們根據市城建規劃設計院的規劃，請了org公司來設計。那筆設計費我們可是全部打水漂了！現在又要換方案，這設計費還要我們出……您把世紀地產當銀行了？”
也隻有紀嘉才能這麽和瞿勃說話。夏茂先在一旁看著瞿勃尷尬的表情，他也不插嘴。他知道瞿勃和紀嘉的關係，這種事情他還是少摻和為妙。
“我這不也是沒辦法嗎？再說了，這個項目如果能夠重啟，對於世紀地產來說隻有好處沒有壞處的。”瞿勃雙手一攤，“曉之以情、動之以利”的勸說道。而他的話也恰恰說在了紀嘉的心坎上了。
紀嘉沉吟了片刻之後，點頭答應了。而接下來就是夏茂先提出了具體的設計要求：“我們的想法是將站前區的民國建築群和陽春巷明清建築群作為重點。站前區的設計，你們可以考慮一下海州城片的石庫門改造的現成經驗，而陽春巷的設計則是整個設計的重頭戲。這片地區我們想打造一個依托古運河的曆史文化景觀帶。具體的思路你們可以參考一下新加坡河畔的克拉碼頭區項目。”
這個克拉碼頭區，紀嘉去新加坡的時候曾經參觀過，對此她還是很有印象的。
二十世紀六十年代以後的大規模拆舊建新幾乎毀掉了新加坡所有的城市遺產，但是八十年代末，新加坡通過一個大規模的城市改造項目表明了對以往建設理念的修正，這就是新加坡河畔的克拉碼頭區項目。
克拉碼頭區麵積大約為2.3公頃，是十九世紀新加坡河上最繁榮的河運中心。區內建築帶有強烈的東西合璧特色，大都為圓形拱門、坡屋頂與騎樓。但隨著經濟轉型和社會發展，這一地區在二十世紀八十年代以後，因殘破不堪而廢棄了。
新加坡政府在1988年從歐美眾多的曆史地段的複興改造中受到啟發，決定將克拉老碼頭區保護並利用起來。1993年改造後的克拉碼頭轉變為一個大型購物、餐飲與娛樂區。曆史建築都被保留了下來，外部經過符合原有建築特征的整修，內部則完全時尚化了。
200餘家各具特色的商店、餐廳、酒吧、俱樂部、陳列館等圍繞十字型步行街徐徐展開。由駁船改裝的水上的士將一批批遊人送到這裏。美食節、跳蚤市場、街頭雜耍、木筏賽等特色城市活動也在這裏開展。多樣化的功能、豐富的活動、別具特色的曆史氛圍使這裏每天能吸引近兩萬遊客。
從這個設想中，紀嘉看得出來，邯江市政府這迴是打算在旅遊文化上做文章了。而且這個古運河曆史文化景觀帶的項目比之前的那個規劃範圍要大一倍。不但是陽春巷，就連河對岸的大窯路都規劃在裏麵了。
看著夏茂先在地圖上畫出來的這一大片區域，紀嘉的心裏有些激動。這樣的一個項目對於世紀地產來說將意味著什麽！
很可能這個計劃正式出台之後，世紀地產的股價就會有一個大幅度的攀升。而且這片地區開發出來之後，從中得到的商業迴報那也是非常巨大的。
紀嘉從邯江迴來之後，立刻組織了公司設計規劃部的精幹力量對這個設計要求做初步方案。她親自擔任項目組的組長，每天跟著那些設計師做設計直到深夜。忙碌了十來天之後，總算是將初步方案做了出來。
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