各位書友，車對一個人來說有多重要，還需要我多說嘛？
車能影響人性，因為你不知道哪輛車的背後會藏著什麽樣的人，就會給你帶來什麽樣的線索，給你帶來什麽樣的機會。
我最窮的時候，開的是一輛我父親的大眾，自動檔的一輛車，不知道啥名字，還挺好開的。那個時候我出去談事兒，都不好意思把車停在人家門前，後來我就覺得我能力足夠，但為什麽很多事兒談的那麽費勁呢？後來我就發現，是車有毛病，就跟人家美女主播隻是扭扭腰、動動嘴就能把錢賺了一樣，不管兜裏有錢還是沒錢，你的形象一定要好。
形象要走在實力前麵，不能讓形象走在實力後麵。因此，那個時候的我，基本上就屬於實力走在了形象的前麵。後來我就把這輛大眾還給了我父親，又跟鹿總一起去買了一輛悍馬。說實話我不懂車，連車的品牌都不是很懂，就知道個大眾、標致、雪鐵龍這些基本上每天都看到的品牌。
鹿總有渠道給我弄來了一輛二十萬的悍馬，然後我再去開著車去談事兒，很大程度上都能把矛盾化解開，甚至人家一看到我開悍馬，不管是大矛盾還是小矛盾，他自己就內部消化了。我過去也就是抽根煙、喝杯茶的工夫，結錢走人。自此之後，我就發現形象已經走到了實力前麵。
其實，車自身的毛病多了去了，玻璃不夠清晰，開車總是噔噔哢哢的啊。那個時候開悍馬，一邊創業一邊賠錢，然後捉襟見肘，窮到悍馬自身的毛病一大堆我都沒錢修，所以就會把車開過去，但從來不送別人迴家，各位書友你們能理解我當時的心情嗎？
就是車可以開，但車不能送人迴家，人隻要一上車就會穿幫，後來在二位合夥人的幫助下，生意做的是越來越好，當然我這個人起起伏伏的，無所謂啊。後來，我就開始慢慢懂車了，也開始學潘董他們這些高層，鑒賞豪車了。什麽蘭博基尼啊、法拉利啊、布加迪啊一輛都沒買過，但我還是比較聽它們的磨胎聲音，哈哈哈。
後來我按照潘董的指令去了香港談生意，有一位客戶聊起了他們香港的一位富商，他那個車牌號好像是一百萬還是一千萬的港幣拍下來的，那是香港最貴的一個車牌號，白的黑字ily，是英文“iloveyou”的縮寫，然後這位富商送給了他老婆這個車牌號，把這個ily的車號掛到了一輛埃爾法身上，我當然就明白了這位客戶的言外之意。他可能是看出我悍馬有問題，讓我換輛埃爾法，我因為身高並不高，所以並不習慣開麵包車，也就把它掛在了公司內。明確跟所有人說過，出外勤的銷售員工，誰都可以開我這輛埃爾法，但我一旦有出席活動的場合，優先讓我用。
當我第一次用這輛埃爾法出去談事兒的時候，就不僅僅是形象走在實力的前麵了，是形象遙遙領先了實力。後來，這輛車招蜂引蝶，幾乎所有出外勤的銷售員工都會去開著談事兒，不得不說這輛車的確給公司帶來了很多訂單，百萬訂單已經在銷售部司空見慣了，千萬訂單也隻是鳳毛麟角，上億訂單才是真的牛，而且最巔峰的是去年旺季那段時間，單是這輛車創造的影響力就給公司創造了兩項打不破的記錄。一項是鹿總團隊的百億訂單，另一項就是旺季經久不衰的爆單。
然而，我坐這輛車的機會，一隻手都能數的過來。當然，你要是全把功勞放在一輛車身上也不現實，關鍵還是鹿總會摸攏團隊，動人心，知人性，才利用車的價值來讓公司增值。我一想是這個理兒，也就是說，這車就是為了公司而服務的，給大家要做的事兒買的，為了成為大家手中的工具而創造價值。去年公司裏的所有員工都跟打了雞血一樣，瘋狂加班，而這是潘董意料之外的情況，後來他跟我談了一下，明裏暗裏那意思我都聽懂了，給了我一個多億的“買車補償”，看在潘董的麵子上，我索性就把這輛車直接放在公司裏了，即便是出去談事兒也不用了。
單是去年一年，我的埃爾法就跑了十萬公裏，你說恐不恐怖，真的趕上火車了都，一年十萬公裏我記得非常清楚。也是去年，公司裏的員工們都在突飛猛進的成長，請我吃頓飯的場合，在今年算是把人情都還迴來了。就是一輛埃爾法打開了整體局麵，所以車這玩意兒是給自己開的嗎？
雖然，通過一次出差得到了點化，但是這輛車把公司裏的所有員工關係都活絡了起來，而且大家都覺得欠我很多人情，即便是我沒車開，也會有人來接送我上下班。
今年我又買了一輛車，上個月提了一輛七百五十多萬的賓利慕尚，這也許是我人生中買的最貴的車。我的慕尚一年保持在一萬公裏左右吧，已經沒有什麽可讓我開車去遠地方的事兒了，公司裏有一群欠我人情的員工，有什麽事跟他們招唿一聲，事兒也就辦完了，錢也就收迴來了。這一萬公裏左右，也都是去接一下朋友、送一下親戚什麽的。
那肯定會有書友說，那你每天上下班開什麽車啊？別忘了，我還給了父親那輛大眾還沒賣，所以出去兜個風、買個菜、迴個老家什麽的，都是開這輛車。而朋友、接待、麵子都是開這輛慕尚。
當你把自己手裏的這些錢買車，再用車來開拓市場，你就知道錢原來是這樣掙錢的。當然，你沒有玩到金融這個層次，兜裏的錢還是放在銀行裏最保險。你必須要讓手裏的錢動起來，因為你不知道哪輛車的背後藏著什麽樣的人、藏著什麽樣的事兒、又藏著怎樣的機會。
當你明白了什麽做人，什麽又叫做事，那你就徹底知道自己應該是個什麽階層的地位。
人啊，是成器用的，你能成下什麽，就能成什麽器。
車能影響人性，因為你不知道哪輛車的背後會藏著什麽樣的人，就會給你帶來什麽樣的線索，給你帶來什麽樣的機會。
我最窮的時候，開的是一輛我父親的大眾，自動檔的一輛車，不知道啥名字，還挺好開的。那個時候我出去談事兒，都不好意思把車停在人家門前，後來我就覺得我能力足夠，但為什麽很多事兒談的那麽費勁呢？後來我就發現，是車有毛病，就跟人家美女主播隻是扭扭腰、動動嘴就能把錢賺了一樣，不管兜裏有錢還是沒錢，你的形象一定要好。
形象要走在實力前麵，不能讓形象走在實力後麵。因此，那個時候的我，基本上就屬於實力走在了形象的前麵。後來我就把這輛大眾還給了我父親，又跟鹿總一起去買了一輛悍馬。說實話我不懂車，連車的品牌都不是很懂，就知道個大眾、標致、雪鐵龍這些基本上每天都看到的品牌。
鹿總有渠道給我弄來了一輛二十萬的悍馬，然後我再去開著車去談事兒，很大程度上都能把矛盾化解開，甚至人家一看到我開悍馬，不管是大矛盾還是小矛盾，他自己就內部消化了。我過去也就是抽根煙、喝杯茶的工夫，結錢走人。自此之後，我就發現形象已經走到了實力前麵。
其實，車自身的毛病多了去了，玻璃不夠清晰，開車總是噔噔哢哢的啊。那個時候開悍馬，一邊創業一邊賠錢，然後捉襟見肘，窮到悍馬自身的毛病一大堆我都沒錢修，所以就會把車開過去，但從來不送別人迴家，各位書友你們能理解我當時的心情嗎？
就是車可以開，但車不能送人迴家，人隻要一上車就會穿幫，後來在二位合夥人的幫助下，生意做的是越來越好，當然我這個人起起伏伏的，無所謂啊。後來，我就開始慢慢懂車了，也開始學潘董他們這些高層，鑒賞豪車了。什麽蘭博基尼啊、法拉利啊、布加迪啊一輛都沒買過，但我還是比較聽它們的磨胎聲音，哈哈哈。
後來我按照潘董的指令去了香港談生意，有一位客戶聊起了他們香港的一位富商，他那個車牌號好像是一百萬還是一千萬的港幣拍下來的，那是香港最貴的一個車牌號，白的黑字ily，是英文“iloveyou”的縮寫，然後這位富商送給了他老婆這個車牌號，把這個ily的車號掛到了一輛埃爾法身上，我當然就明白了這位客戶的言外之意。他可能是看出我悍馬有問題，讓我換輛埃爾法，我因為身高並不高，所以並不習慣開麵包車，也就把它掛在了公司內。明確跟所有人說過，出外勤的銷售員工，誰都可以開我這輛埃爾法，但我一旦有出席活動的場合，優先讓我用。
當我第一次用這輛埃爾法出去談事兒的時候，就不僅僅是形象走在實力的前麵了，是形象遙遙領先了實力。後來，這輛車招蜂引蝶，幾乎所有出外勤的銷售員工都會去開著談事兒，不得不說這輛車的確給公司帶來了很多訂單，百萬訂單已經在銷售部司空見慣了，千萬訂單也隻是鳳毛麟角，上億訂單才是真的牛，而且最巔峰的是去年旺季那段時間，單是這輛車創造的影響力就給公司創造了兩項打不破的記錄。一項是鹿總團隊的百億訂單，另一項就是旺季經久不衰的爆單。
然而，我坐這輛車的機會，一隻手都能數的過來。當然，你要是全把功勞放在一輛車身上也不現實，關鍵還是鹿總會摸攏團隊，動人心，知人性，才利用車的價值來讓公司增值。我一想是這個理兒，也就是說，這車就是為了公司而服務的，給大家要做的事兒買的，為了成為大家手中的工具而創造價值。去年公司裏的所有員工都跟打了雞血一樣，瘋狂加班，而這是潘董意料之外的情況，後來他跟我談了一下，明裏暗裏那意思我都聽懂了，給了我一個多億的“買車補償”，看在潘董的麵子上，我索性就把這輛車直接放在公司裏了，即便是出去談事兒也不用了。
單是去年一年，我的埃爾法就跑了十萬公裏，你說恐不恐怖，真的趕上火車了都，一年十萬公裏我記得非常清楚。也是去年，公司裏的員工們都在突飛猛進的成長，請我吃頓飯的場合，在今年算是把人情都還迴來了。就是一輛埃爾法打開了整體局麵，所以車這玩意兒是給自己開的嗎？
雖然，通過一次出差得到了點化，但是這輛車把公司裏的所有員工關係都活絡了起來，而且大家都覺得欠我很多人情，即便是我沒車開，也會有人來接送我上下班。
今年我又買了一輛車，上個月提了一輛七百五十多萬的賓利慕尚，這也許是我人生中買的最貴的車。我的慕尚一年保持在一萬公裏左右吧，已經沒有什麽可讓我開車去遠地方的事兒了，公司裏有一群欠我人情的員工，有什麽事跟他們招唿一聲，事兒也就辦完了，錢也就收迴來了。這一萬公裏左右，也都是去接一下朋友、送一下親戚什麽的。
那肯定會有書友說，那你每天上下班開什麽車啊？別忘了，我還給了父親那輛大眾還沒賣，所以出去兜個風、買個菜、迴個老家什麽的，都是開這輛車。而朋友、接待、麵子都是開這輛慕尚。
當你把自己手裏的這些錢買車，再用車來開拓市場，你就知道錢原來是這樣掙錢的。當然，你沒有玩到金融這個層次，兜裏的錢還是放在銀行裏最保險。你必須要讓手裏的錢動起來，因為你不知道哪輛車的背後藏著什麽樣的人、藏著什麽樣的事兒、又藏著怎樣的機會。
當你明白了什麽做人，什麽又叫做事，那你就徹底知道自己應該是個什麽階層的地位。
人啊，是成器用的，你能成下什麽，就能成什麽器。