隨著時間進入20世紀30年代，阿瑟的心情也不由得緊張了些許。
雖然美國已經被分裂，但世界局勢卻沒有因此平靜下來。東歐的戰爭暫且不提，德國方麵的局勢也非常混亂。
除此之外，法國人最近也小動作不斷，甚至大有再掀起一場海軍軍備競賽的意思。
亞洲的島國也不太平靜，不僅瘋狂的建造海軍，陸軍方麵也一再擴大規模。
種種的一切已經表明了，戰爭或許也就是30年代要發生的事了。雖然不清楚到底是哪一年，但提前做好準備是很有必要的。
為了確保澳大拉西亞在海，陸，空三方麵的優勢，阿瑟決定進行新一輪的擴軍，增加在海，陸，空三方麵的部隊規模，讓澳大拉西亞的軍事實力穩居世界前三。
首先是軍隊規模。
目前澳大拉西亞一共擁有15個常規步兵師、2個近衛步兵師、4個常規騎兵師、1個近衛騎兵師、6個常規炮兵師和3個常規坦克師，常規軍隊加近衛軍的士兵總人數超過40萬人。
單從軍隊規模來看，澳大拉西亞的陸軍總人數已經不少，和法國以及島國差不多是同一水平。
不過，澳大拉西亞所要守備的疆域實在太大，無形之中消耗了可以調動的軍隊數量。
如果爆發戰爭，阿瑟最多可以調動30萬軍隊，這點人數對於一場大規模戰爭來說隻能算是杯水車薪。
在陸軍方麵，阿瑟並未打算大規模擴軍。畢竟之前陸軍改革才實行了一年多的時間，暫時不需要進行太大的變動。
陸軍方麵需要改變的，是加強預備役的範圍和數量。之前所提到的，在大學生群體中，每年都是有一次長達兩周的軍事化訓練的。
軍事化訓練主要訓練紀律和槍法，再加上一些軍姿和體力訓練，能夠確保這些大學生投入戰場之後就能發揮出戰鬥力。
其次，對於已經成年，並且30歲以下的成年公民，政府會號召每兩年進行一次軍事化訓練。
對於這些人的訓練會比較寬鬆，一般來說是接觸和熟悉槍械，然後就是熟悉軍隊紀律等等。
這些群體就是所計劃的澳大拉西亞的預備部隊。如果戰爭爆發，通過對這些預備部隊的召集，澳大拉西亞的陸軍作戰部隊隨時都能突破150萬人。
這次需要重點擴張的是海軍和空軍。
先說說空軍。
經過參謀部的提案，目前的澳大拉西亞空軍被分為波斯灣防區、本土防區、東南亞防區、太平洋防區和北美洲防區。
每一個防區設立空軍司令部，並且駐紮數量不等的空軍部隊。
在每一支空軍部隊的下屬，又有相應的戰鬥機部隊、偵察機部隊、戰略轟炸部隊和戰略運輸部隊。
目前澳大拉西亞空軍飛機數量已經突破2200架，其中戰鬥機和轟炸機的數量最多，分別超過900架和500架。
按照道理來說，目前澳大拉西亞空軍應該算是世界最強。各個空軍防區對外公布的數據隻有第四代和第五代戰鬥機，但真正的底牌卻是嚴格保密的噴氣式飛機。
隻要戰爭爆發，噴氣式飛機隨時都能投入戰爭，以極快的速度消滅敵人的空軍部隊，為地麵部隊爭取足夠的空中優勢。
當然，飛機的數量並沒有算上航空母艦上所搭載的艦載機。
海軍其實也是有著飛機的，而且數量還不少。
一戰結束到現在也過去了十多年的時間，澳大拉西亞的海軍規模還是有著很大的變動的。
目前澳大拉西亞的海軍規模隻能說是不上不下，擁有6艘無畏艦，5艘戰列巡洋艦、6艘航空母艦、2艘前無畏艦和上百艘中小型軍艦。
自一戰結束到現在，已經有超過五年的時間沒有建造過無畏艦，這其實也側方麵表明了之前阿瑟不想在海軍方麵引起競爭的想法。
但現在有所不同。
根據之前的海軍限製條約來看，澳大拉西亞的海軍規模還沒有達到條約所規定的上限。
換句話來說，澳大拉西亞可以合法合規的建造自己的新型戰艦，並且不用擔心會引起其他國家的注意。
關於新型戰艦的建造，在阿瑟的命令下，海軍司令部很快就提出了方案，並且提交參謀部和國防部審核。
等到這份海軍擴張計劃送到阿瑟的辦公桌上，已經是國防部內部商議的第三天了。
阿瑟看到這份海軍擴張計劃皺了皺眉頭，一時之間倒是不知道該不該批準了。
在海軍的擴張計劃中，光是航空母艦就要再建造至少4艘，還有至少4艘最新型的無畏艦，5艘戰列巡洋艦，10艘最新型的中型護衛艦，15艘小型驅逐艦，22艘輕型巡邏艇，17艘岸防護衛艦，還有12艘近海炮艇。
要知道，這份海軍擴張條約的年限隻有六年。一旦阿瑟批準了這份計劃，澳大拉西亞的海軍規模將在六年後達到世界前三。
憑借著澳大拉西亞在空軍方麵的造型，到時候的海軍實力就是坐三爭二，僅次於英國人的水平了。
如果是在平時，阿瑟可能會擔心引起英國人的忌憚。但此時，法國人已經大有挑起軍備競賽的意思，島國人也在瘋狂的建造著海軍，阿瑟的想法確實動搖了。
畢竟島國也算是澳大拉西亞的潛在強敵，不進行防備是不可能的。
隻有海軍的實力能夠穩壓島國，將來的戰爭中澳大拉西亞才能獲得優勢。
這也是很簡單的道理。要麽島國人封鎖澳大拉西亞的海岸線，要麽澳大拉西亞封鎖島國人的海岸線，這是兩個島嶼型國家的命脈。
隻不過，澳大拉西亞所在的島嶼無非就是大了點，但仍然改變不了其是一個島嶼的本質。
讓阿瑟比較猶豫的一點，是這份海軍建造計劃所需要承擔的財政代價。
雖然澳大拉西亞每年的財政收入已經高達3.7億澳元，但財政支出也保持在3億澳元以上的水平線。
特別是八年建造計劃開啟之後，財政支出已經超過了財政收入，每年的財政虧損都高達2000萬澳元以上，甚至隻會更多。
再看看這份海軍建造計劃，每一項都是一大筆的支出。
4艘無畏艦和5艘戰列巡洋艦的造價就已經超過6500萬澳元。再加上4艘航空母艦，主力戰艦的花費就已經接近9000萬澳元。
雖然剩下的中小型軍艦造價沒有那麽昂貴，但擴建海軍所需要的資金至少也得1.2億澳元。
一年三分之一的收入用來狂砸海軍，還是全國都在大建設的重要時刻，這麽做真的值得嗎？
經過了慎重的思考，阿瑟還是覺得這麽做值得。
留給澳大拉西亞的時間已經不多了。如果無法在這段時間內將軍事實力提高到足夠保證國家安全的程度，勢必會給澳大拉西亞造成更大的財政和人員傷亡。
區區一億多澳元，政府咬咬牙還是完全能夠承擔的。
當然，為了民主，這份海軍建造訂單肯定是要經過內閣政府的同意才能實行的。
既然阿瑟已經決定了削弱王權，那麽此時肯定不能武斷的同意這份計劃。
要不然，以後的威廉，甚至是威廉的兒子都會這麽武斷，這對於政府的發展和王權的延續並不是一件好事。
畢竟不是每一任君主在進行決策的時候都會像阿瑟這樣思考很久。他們也沒有阿瑟來自後世的經驗，在某個方向上如果選擇錯了，不僅會麵臨巨大的財政虧損，還有很大的概率損害王室的威望。
不管怎麽樣，海軍肯定是要進行擴張的。
關於這份海軍建造計劃中的最新型無畏艦的事情，阿瑟還是表達了幾分關注的。
這可能是澳大拉西亞要建造的最後一級無畏艦，再往後就是航空母艦和驅逐艦的體係了。
因此，阿瑟對於無畏艦的噸位和戰鬥力都有著十分嚴苛的要求，必須得是世界最先進的水平才行。
無畏艦設計的事情就交給幾個造船廠了。誰所設計的無畏艦能夠得到阿瑟和海軍司令部的青睞，誰就能夠輕鬆的拿下無畏艦的建造訂單。
而在整份海軍建造訂單中，無畏艦的建造就占據了大頭，這也讓幾大造船廠對於設計無畏艦非常熱衷。
目前有能力設計和建造最新型無畏艦的造船廠，也就是占據著皇家名頭的悉尼造船廠、墨爾本造船廠和奧克蘭造船廠。
這三家造船廠因為同屬於王室財團的原因，所擁有的技術水平實際都是差不多的。
無論是哪一家造船廠設計出了優秀的軍艦設計，最終獲得了無畏艦的訂單，對阿瑟來說結果也都差不多。
至於剩下的政府建造的造船廠和民間的造船廠，暫時還沒有建造最新型戰列艦的能力。
雖然政府已經對民間造船行業進行了全方麵的鼓勵，但造船業的長進也不是那麽快就能達成的。
不過，在民用用船領域，澳大拉西亞目前也是有一定的水平的。
從幾噸的小船到幾千噸的大型民用船隻，能夠建造的造船廠還是比較多的。
畢竟是一個多島嶼國家，如果造船行業不強，國家各地區之間的交流和溝通都是個問題。
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(本章完)
雖然美國已經被分裂，但世界局勢卻沒有因此平靜下來。東歐的戰爭暫且不提，德國方麵的局勢也非常混亂。
除此之外，法國人最近也小動作不斷，甚至大有再掀起一場海軍軍備競賽的意思。
亞洲的島國也不太平靜，不僅瘋狂的建造海軍，陸軍方麵也一再擴大規模。
種種的一切已經表明了，戰爭或許也就是30年代要發生的事了。雖然不清楚到底是哪一年，但提前做好準備是很有必要的。
為了確保澳大拉西亞在海，陸，空三方麵的優勢，阿瑟決定進行新一輪的擴軍，增加在海，陸，空三方麵的部隊規模，讓澳大拉西亞的軍事實力穩居世界前三。
首先是軍隊規模。
目前澳大拉西亞一共擁有15個常規步兵師、2個近衛步兵師、4個常規騎兵師、1個近衛騎兵師、6個常規炮兵師和3個常規坦克師，常規軍隊加近衛軍的士兵總人數超過40萬人。
單從軍隊規模來看，澳大拉西亞的陸軍總人數已經不少，和法國以及島國差不多是同一水平。
不過，澳大拉西亞所要守備的疆域實在太大，無形之中消耗了可以調動的軍隊數量。
如果爆發戰爭，阿瑟最多可以調動30萬軍隊，這點人數對於一場大規模戰爭來說隻能算是杯水車薪。
在陸軍方麵，阿瑟並未打算大規模擴軍。畢竟之前陸軍改革才實行了一年多的時間，暫時不需要進行太大的變動。
陸軍方麵需要改變的，是加強預備役的範圍和數量。之前所提到的，在大學生群體中，每年都是有一次長達兩周的軍事化訓練的。
軍事化訓練主要訓練紀律和槍法，再加上一些軍姿和體力訓練，能夠確保這些大學生投入戰場之後就能發揮出戰鬥力。
其次，對於已經成年，並且30歲以下的成年公民，政府會號召每兩年進行一次軍事化訓練。
對於這些人的訓練會比較寬鬆，一般來說是接觸和熟悉槍械，然後就是熟悉軍隊紀律等等。
這些群體就是所計劃的澳大拉西亞的預備部隊。如果戰爭爆發，通過對這些預備部隊的召集，澳大拉西亞的陸軍作戰部隊隨時都能突破150萬人。
這次需要重點擴張的是海軍和空軍。
先說說空軍。
經過參謀部的提案，目前的澳大拉西亞空軍被分為波斯灣防區、本土防區、東南亞防區、太平洋防區和北美洲防區。
每一個防區設立空軍司令部，並且駐紮數量不等的空軍部隊。
在每一支空軍部隊的下屬，又有相應的戰鬥機部隊、偵察機部隊、戰略轟炸部隊和戰略運輸部隊。
目前澳大拉西亞空軍飛機數量已經突破2200架，其中戰鬥機和轟炸機的數量最多，分別超過900架和500架。
按照道理來說，目前澳大拉西亞空軍應該算是世界最強。各個空軍防區對外公布的數據隻有第四代和第五代戰鬥機，但真正的底牌卻是嚴格保密的噴氣式飛機。
隻要戰爭爆發，噴氣式飛機隨時都能投入戰爭，以極快的速度消滅敵人的空軍部隊，為地麵部隊爭取足夠的空中優勢。
當然，飛機的數量並沒有算上航空母艦上所搭載的艦載機。
海軍其實也是有著飛機的，而且數量還不少。
一戰結束到現在也過去了十多年的時間，澳大拉西亞的海軍規模還是有著很大的變動的。
目前澳大拉西亞的海軍規模隻能說是不上不下，擁有6艘無畏艦，5艘戰列巡洋艦、6艘航空母艦、2艘前無畏艦和上百艘中小型軍艦。
自一戰結束到現在，已經有超過五年的時間沒有建造過無畏艦，這其實也側方麵表明了之前阿瑟不想在海軍方麵引起競爭的想法。
但現在有所不同。
根據之前的海軍限製條約來看，澳大拉西亞的海軍規模還沒有達到條約所規定的上限。
換句話來說，澳大拉西亞可以合法合規的建造自己的新型戰艦，並且不用擔心會引起其他國家的注意。
關於新型戰艦的建造，在阿瑟的命令下，海軍司令部很快就提出了方案，並且提交參謀部和國防部審核。
等到這份海軍擴張計劃送到阿瑟的辦公桌上，已經是國防部內部商議的第三天了。
阿瑟看到這份海軍擴張計劃皺了皺眉頭，一時之間倒是不知道該不該批準了。
在海軍的擴張計劃中，光是航空母艦就要再建造至少4艘，還有至少4艘最新型的無畏艦，5艘戰列巡洋艦，10艘最新型的中型護衛艦，15艘小型驅逐艦，22艘輕型巡邏艇，17艘岸防護衛艦，還有12艘近海炮艇。
要知道，這份海軍擴張條約的年限隻有六年。一旦阿瑟批準了這份計劃，澳大拉西亞的海軍規模將在六年後達到世界前三。
憑借著澳大拉西亞在空軍方麵的造型，到時候的海軍實力就是坐三爭二，僅次於英國人的水平了。
如果是在平時，阿瑟可能會擔心引起英國人的忌憚。但此時，法國人已經大有挑起軍備競賽的意思，島國人也在瘋狂的建造著海軍，阿瑟的想法確實動搖了。
畢竟島國也算是澳大拉西亞的潛在強敵，不進行防備是不可能的。
隻有海軍的實力能夠穩壓島國，將來的戰爭中澳大拉西亞才能獲得優勢。
這也是很簡單的道理。要麽島國人封鎖澳大拉西亞的海岸線，要麽澳大拉西亞封鎖島國人的海岸線，這是兩個島嶼型國家的命脈。
隻不過，澳大拉西亞所在的島嶼無非就是大了點，但仍然改變不了其是一個島嶼的本質。
讓阿瑟比較猶豫的一點，是這份海軍建造計劃所需要承擔的財政代價。
雖然澳大拉西亞每年的財政收入已經高達3.7億澳元，但財政支出也保持在3億澳元以上的水平線。
特別是八年建造計劃開啟之後，財政支出已經超過了財政收入，每年的財政虧損都高達2000萬澳元以上，甚至隻會更多。
再看看這份海軍建造計劃，每一項都是一大筆的支出。
4艘無畏艦和5艘戰列巡洋艦的造價就已經超過6500萬澳元。再加上4艘航空母艦，主力戰艦的花費就已經接近9000萬澳元。
雖然剩下的中小型軍艦造價沒有那麽昂貴，但擴建海軍所需要的資金至少也得1.2億澳元。
一年三分之一的收入用來狂砸海軍，還是全國都在大建設的重要時刻，這麽做真的值得嗎？
經過了慎重的思考，阿瑟還是覺得這麽做值得。
留給澳大拉西亞的時間已經不多了。如果無法在這段時間內將軍事實力提高到足夠保證國家安全的程度，勢必會給澳大拉西亞造成更大的財政和人員傷亡。
區區一億多澳元，政府咬咬牙還是完全能夠承擔的。
當然，為了民主，這份海軍建造訂單肯定是要經過內閣政府的同意才能實行的。
既然阿瑟已經決定了削弱王權，那麽此時肯定不能武斷的同意這份計劃。
要不然，以後的威廉，甚至是威廉的兒子都會這麽武斷，這對於政府的發展和王權的延續並不是一件好事。
畢竟不是每一任君主在進行決策的時候都會像阿瑟這樣思考很久。他們也沒有阿瑟來自後世的經驗，在某個方向上如果選擇錯了，不僅會麵臨巨大的財政虧損，還有很大的概率損害王室的威望。
不管怎麽樣，海軍肯定是要進行擴張的。
關於這份海軍建造計劃中的最新型無畏艦的事情，阿瑟還是表達了幾分關注的。
這可能是澳大拉西亞要建造的最後一級無畏艦，再往後就是航空母艦和驅逐艦的體係了。
因此，阿瑟對於無畏艦的噸位和戰鬥力都有著十分嚴苛的要求，必須得是世界最先進的水平才行。
無畏艦設計的事情就交給幾個造船廠了。誰所設計的無畏艦能夠得到阿瑟和海軍司令部的青睞，誰就能夠輕鬆的拿下無畏艦的建造訂單。
而在整份海軍建造訂單中，無畏艦的建造就占據了大頭，這也讓幾大造船廠對於設計無畏艦非常熱衷。
目前有能力設計和建造最新型無畏艦的造船廠，也就是占據著皇家名頭的悉尼造船廠、墨爾本造船廠和奧克蘭造船廠。
這三家造船廠因為同屬於王室財團的原因，所擁有的技術水平實際都是差不多的。
無論是哪一家造船廠設計出了優秀的軍艦設計，最終獲得了無畏艦的訂單，對阿瑟來說結果也都差不多。
至於剩下的政府建造的造船廠和民間的造船廠，暫時還沒有建造最新型戰列艦的能力。
雖然政府已經對民間造船行業進行了全方麵的鼓勵，但造船業的長進也不是那麽快就能達成的。
不過，在民用用船領域，澳大拉西亞目前也是有一定的水平的。
從幾噸的小船到幾千噸的大型民用船隻，能夠建造的造船廠還是比較多的。
畢竟是一個多島嶼國家，如果造船行業不強，國家各地區之間的交流和溝通都是個問題。
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