陳飛踏入通用公司總部，宏偉的建築氣勢磅礴，陽光透過巨大的玻璃窗灑在地麵上，形成一片片明亮的光斑。
在通用汽車總裁羅傑的引領下，他參觀了別克、雪佛蘭等汽車生產工廠。
這些先進的汽車生產線，猶如鋼鐵巨獸般矗立在寬敞的車間內，機器的轟鳴聲和工人忙碌的身影交織在一起，無不展現著重工業的獨特魅力。
進入辦公室後，陳飛和羅傑閑聊了幾句，便直截了當地問道：“羅傑總裁，不知道通用汽車打算出售哪些汽車品牌？
是剛才參觀的別克和雪佛蘭嗎？
如果是這兩款品牌，我很樂意收購！”
羅傑聽到陳飛對別克和雪佛蘭感興趣，微微一笑，說道：
“陳先生，別克和雪佛蘭是通用汽車的核心品牌，是我們在汽車行業的標誌性存在。
董事會絕對不可能出售它們的。我們打算出售的是其他品牌。”
陳飛聽後笑了笑，他當然清楚通用汽車不會輕易放棄這兩款暢銷品牌。
這兩款車可以說是通用汽車的頂梁柱，即便公司麵臨困境，也不至於將它們割舍。
剛才他那麽問，隻不過是為了切入正題而已！
“那不知道通用打算出售哪些品牌車呢？”陳飛繼續追問。
羅傑微笑著迴答：“霍頓和沃克斯豪爾這兩款車，不知道陳先生是否感興趣？”
陳飛一聽這兩個品牌，眉頭立刻皺了起來，這兩款車在後世，他是聽都沒聽過。
若不是這段時間對通用旗下的品牌車進行了深入調查，他此刻可能對這兩個品牌毫無印象。
在他的調查中，這兩款車屬於那種僅在本國取得些許成績的汽車。
沃克斯豪爾這個品牌，是英吉利汽車品牌。
早年就被強大的通用汽車納入麾下。
即便有了巨頭的加持，沃克斯豪爾的銷量卻始終不盡如人意，難以突破困境。
霍頓是澳洲汽車品牌。
被通用收購已經幾十年，雖然在本國範圍內頗具名氣，可一旦走出國門，其知名度便大打折扣。
在澳洲，霍頓汽澳洲人心目中的“國車”，其地位類似於紅旗汽車在華夏地位。
霍頓汽車車標，是一隻獅子滾球的浮雕。
相傳，這個設計靈感源自一則古老的傳說：古埃及時期，獅子滾動石頭的奇妙場景激發了人類的智慧，從而促使車輪得以發明。
至於這個說法是不是吹牛，陳飛不知道。
不過，他非常清楚的一點是，無論是霍頓汽車還是沃克斯豪爾，在後世都沒有進入過大陸汽車市場。
在他重生前，大陸已經是全球最大的汽車消費大市場之一。
如此龐大的市場，這兩個品牌竟然都未能成功打入，這兩家公司要麽就是自身技術實力欠佳，隻能在自家本土苦苦掙紮、勉強維係。
要麽便是早已在激烈的市場競爭中敗下陣來，黯然倒閉收場。
陳飛略作思索，目光投向羅傑，開口問道：
“羅傑總裁，對於霍頓這款車，我似乎有些印象，不知是否方便您為我詳細介紹一下呢？”
“陳先生，這自然沒有問題，能為您介紹是我的榮幸！”羅傑臉上洋溢著熱情的笑容，迴應道。
緊接著，羅傑開始向陳飛介紹起來：
“霍頓汽車，可是澳洲的老牌汽車公司，它創建於 1856 年，最初，隻是一家生產馬具的小工廠。
在 1908 年的時候，它就開始涉足汽車製造業。
1931 年，我們通用汽車成功收購了霍頓，此後生產的汽車主要銷往澳大利亞和新西蘭。
1948 年，霍頓汽車獲得了我們通用汽車的先進技術支持，成功生產出了澳洲第一輛自主品牌汽車‘48-215’。
1978 年，我們更是重磅推出了中級車品牌‘海軍準將’。
這款車，已經連續 5 年穩坐‘澳洲最暢銷中高檔轎車’的寶座！
擁有年產汽車10 萬輛的先進生產線。”
羅傑口若懸河，說得天花亂墜，陳飛聽完後，臉上卻並未流露出滿意的神情。
霍頓汽車的市場售價在5000 美元左右，就算年銷量能達到 10 萬台，那也不過才 5 億美元的營收而已！
再扣除給經銷商的差價，實際營收就更低了！
不過好在，自己購買汽車公司，主要是著眼於長遠規劃，對於公司現有的規模並沒有過高的要求！
當然，也不能將汽車銷售市場，僅僅局限在澳洲這個彈丸之地！
澳洲的汽車市場規模相對較小，常住人口也才 1500 多萬人，汽車年銷量也不過才 50 萬輛左右。
想到這裏，陳飛再次開口問道：“羅傑總裁，您能否再介紹一下霍頓汽車有哪些技術優勢呢？”
羅傑點了點頭，說道：“
霍頓汽車是澳洲標誌性汽車品牌，擁有悠久的曆史和獨特的技術優勢。
在發動機、變速器和底盤等核心技術領域，具備國際領先的研發和生產能力，擁自己的發動機生產線，如fii、v6和hfv62。
從研發到製造，嚴格把控質量，車輛性能穩定、耐用度高。
車型也豐富，涵蓋轎車、suv、皮卡和商用車等多種車型，可以滿足不同消費者的需求。
設計上注重細節和用戶體驗，外觀精致，內飾舒適且高品質，風格辨識度高。
動力更是強勁，部分車型配備高性能發動機，動力輸出充沛，加速迅猛，輕鬆應對超車和高速行駛。
操控出色上，轉向精準，懸掛係統調校兼顧舒適與穩定，減少側傾，提升駕駛樂趣。
安全性能也非常高，采用多項主動和被動安全技術，為乘客提供全麵保護。
而且霍頓在，60年代末就生產出了第一輛跑車。
還在v8 國際超級房車大賽上表現出色，動力強勢，其 v8 touring 賽車隊多次奪冠，被全球車迷譽為“紅色風暴”。
這都是技術實力的表現！
陳先生，隻要你收購霍頓，直接就可以擁有一家有技術和成熟生產線，且有穩定市場規模的汽車公司。”霍頓紅色風暴 陳飛聽到後有些心動了，感覺那房車有點意思……
微笑道：“羅傑總裁，聽你介紹，技術上似乎不錯，不知道你們通用打算什麽價位出售？”
在通用汽車總裁羅傑的引領下，他參觀了別克、雪佛蘭等汽車生產工廠。
這些先進的汽車生產線，猶如鋼鐵巨獸般矗立在寬敞的車間內，機器的轟鳴聲和工人忙碌的身影交織在一起，無不展現著重工業的獨特魅力。
進入辦公室後，陳飛和羅傑閑聊了幾句，便直截了當地問道：“羅傑總裁，不知道通用汽車打算出售哪些汽車品牌？
是剛才參觀的別克和雪佛蘭嗎？
如果是這兩款品牌，我很樂意收購！”
羅傑聽到陳飛對別克和雪佛蘭感興趣，微微一笑，說道：
“陳先生，別克和雪佛蘭是通用汽車的核心品牌，是我們在汽車行業的標誌性存在。
董事會絕對不可能出售它們的。我們打算出售的是其他品牌。”
陳飛聽後笑了笑，他當然清楚通用汽車不會輕易放棄這兩款暢銷品牌。
這兩款車可以說是通用汽車的頂梁柱，即便公司麵臨困境，也不至於將它們割舍。
剛才他那麽問，隻不過是為了切入正題而已！
“那不知道通用打算出售哪些品牌車呢？”陳飛繼續追問。
羅傑微笑著迴答：“霍頓和沃克斯豪爾這兩款車，不知道陳先生是否感興趣？”
陳飛一聽這兩個品牌，眉頭立刻皺了起來，這兩款車在後世，他是聽都沒聽過。
若不是這段時間對通用旗下的品牌車進行了深入調查，他此刻可能對這兩個品牌毫無印象。
在他的調查中，這兩款車屬於那種僅在本國取得些許成績的汽車。
沃克斯豪爾這個品牌，是英吉利汽車品牌。
早年就被強大的通用汽車納入麾下。
即便有了巨頭的加持，沃克斯豪爾的銷量卻始終不盡如人意，難以突破困境。
霍頓是澳洲汽車品牌。
被通用收購已經幾十年，雖然在本國範圍內頗具名氣，可一旦走出國門，其知名度便大打折扣。
在澳洲，霍頓汽澳洲人心目中的“國車”，其地位類似於紅旗汽車在華夏地位。
霍頓汽車車標，是一隻獅子滾球的浮雕。
相傳，這個設計靈感源自一則古老的傳說：古埃及時期，獅子滾動石頭的奇妙場景激發了人類的智慧，從而促使車輪得以發明。
至於這個說法是不是吹牛，陳飛不知道。
不過，他非常清楚的一點是，無論是霍頓汽車還是沃克斯豪爾，在後世都沒有進入過大陸汽車市場。
在他重生前，大陸已經是全球最大的汽車消費大市場之一。
如此龐大的市場，這兩個品牌竟然都未能成功打入，這兩家公司要麽就是自身技術實力欠佳，隻能在自家本土苦苦掙紮、勉強維係。
要麽便是早已在激烈的市場競爭中敗下陣來，黯然倒閉收場。
陳飛略作思索，目光投向羅傑，開口問道：
“羅傑總裁，對於霍頓這款車，我似乎有些印象，不知是否方便您為我詳細介紹一下呢？”
“陳先生，這自然沒有問題，能為您介紹是我的榮幸！”羅傑臉上洋溢著熱情的笑容，迴應道。
緊接著，羅傑開始向陳飛介紹起來：
“霍頓汽車，可是澳洲的老牌汽車公司，它創建於 1856 年，最初，隻是一家生產馬具的小工廠。
在 1908 年的時候，它就開始涉足汽車製造業。
1931 年，我們通用汽車成功收購了霍頓，此後生產的汽車主要銷往澳大利亞和新西蘭。
1948 年，霍頓汽車獲得了我們通用汽車的先進技術支持，成功生產出了澳洲第一輛自主品牌汽車‘48-215’。
1978 年，我們更是重磅推出了中級車品牌‘海軍準將’。
這款車，已經連續 5 年穩坐‘澳洲最暢銷中高檔轎車’的寶座！
擁有年產汽車10 萬輛的先進生產線。”
羅傑口若懸河，說得天花亂墜，陳飛聽完後，臉上卻並未流露出滿意的神情。
霍頓汽車的市場售價在5000 美元左右，就算年銷量能達到 10 萬台，那也不過才 5 億美元的營收而已！
再扣除給經銷商的差價，實際營收就更低了！
不過好在，自己購買汽車公司，主要是著眼於長遠規劃，對於公司現有的規模並沒有過高的要求！
當然，也不能將汽車銷售市場，僅僅局限在澳洲這個彈丸之地！
澳洲的汽車市場規模相對較小，常住人口也才 1500 多萬人，汽車年銷量也不過才 50 萬輛左右。
想到這裏，陳飛再次開口問道：“羅傑總裁，您能否再介紹一下霍頓汽車有哪些技術優勢呢？”
羅傑點了點頭，說道：“
霍頓汽車是澳洲標誌性汽車品牌，擁有悠久的曆史和獨特的技術優勢。
在發動機、變速器和底盤等核心技術領域，具備國際領先的研發和生產能力，擁自己的發動機生產線，如fii、v6和hfv62。
從研發到製造，嚴格把控質量，車輛性能穩定、耐用度高。
車型也豐富，涵蓋轎車、suv、皮卡和商用車等多種車型，可以滿足不同消費者的需求。
設計上注重細節和用戶體驗，外觀精致，內飾舒適且高品質，風格辨識度高。
動力更是強勁，部分車型配備高性能發動機，動力輸出充沛，加速迅猛，輕鬆應對超車和高速行駛。
操控出色上，轉向精準，懸掛係統調校兼顧舒適與穩定，減少側傾，提升駕駛樂趣。
安全性能也非常高，采用多項主動和被動安全技術，為乘客提供全麵保護。
而且霍頓在，60年代末就生產出了第一輛跑車。
還在v8 國際超級房車大賽上表現出色，動力強勢，其 v8 touring 賽車隊多次奪冠，被全球車迷譽為“紅色風暴”。
這都是技術實力的表現！
陳先生，隻要你收購霍頓，直接就可以擁有一家有技術和成熟生產線，且有穩定市場規模的汽車公司。”霍頓紅色風暴 陳飛聽到後有些心動了，感覺那房車有點意思……
微笑道：“羅傑總裁，聽你介紹，技術上似乎不錯，不知道你們通用打算什麽價位出售？”