至此，羅斯伯格14位起步，用了40圈瘋狂的追到了第一車陣後麵。
作為瓶塞子的韋伯此時已經來到了領獎台的位置，10圈過去了，也不是羅斯伯格一個人在表演，他也在37圈的時候對格羅斯讓完成了超越。
f1的比賽很直觀，也很單純，車快就是diao，你慢你就是跑不過我，什麽長距離，換胎戰術，在絕對實力麵前都是土崩瓦狗。
路特斯能擋住紅牛嗎？
開什麽玩笑，除非駕駛路特斯的是傳奇明星，世界冠軍萊科寧。
而韋伯本人已經超越了格羅斯讓，不僅沒有縮短距離，反而拉的更遠了，現在羅斯伯格才是那個瓶塞子。
而我們的格羅斯讓呢，自從被韋伯超越後，那就是前不著村後不著店，韋伯這家夥超車後已經迅速帶開。
再加上格羅斯讓也沒有太過掙紮，在雨戰的情況下也保持了一定的距離。
羅斯伯格的連續超車造成了一連串的賽車現在都極度接近，基本上都保持在3秒以內。
不是這些車跟不住，而是跟格羅斯讓一樣，都選擇了保持車距，剛剛的連續防守和進攻對他們賽車造成了一定的影響。
他們需要重新調整一下節奏，繼而在合適的彎角，drs區域在重新調整戰術。
‘10秒嗎？’羅斯伯格收到車隊tr的消息看了看遠處隱約可見的水霧。
如果放在平時羅斯伯格距離前方有10秒的差距，已經差不多放棄了，現在保住第五的名次已經給車隊帶來10個積分了。
經過十幾圈的瘋狂追擊，現在已經遇到了慢車。
上天再次給了羅斯伯格機會，他現在需要做的就是利用慢車，尤其是drs區域的慢車，這樣羅斯伯格就能更快的拉近距離。
今天羅斯伯格的目標可是領獎台的位置。
42圈，步澤履真正的前不著村後不著店，剛剛收到車隊的消息，維特爾這個混蛋穩定的一匹。
而且此時在場上跑的賽車也穩定的不要不要的，一點車禍都不出，這樣讓車隊企圖拚一個‘安全車’的機會完全隻存在在紙麵戰術上。
“joye，你現在距離維特爾有25秒的差距，後車與你的差距在8秒，尼克在第4的位置。”tr中響起拜爾的聲音。
“那我們不是已經提前獲得冠軍了嗎？nice啊兄弟！尼克幹的漂亮！”步澤履知道這一站他們隻要能幫車隊拿到30分以上就能幫助車隊提前獲得總冠軍。
“咳咳，好吧，加油，安全的把賽車帶迴來！”拜爾被步澤履噎的半天說不出來話。
“等會，你啥意思？你不會是讓我減速擋車把！”步澤履反應過來了，尼瑪羅斯伯格現在在第四，要是能上領獎台就更完美了。
“joye，按照你自己的想法去比賽，你跟後車有8秒的差距，而且前方還有慢車！”托托沃爾夫此時再次介入tr對步澤履說道。
實際上剛剛車隊算出的積分方案後，就是他讓拜爾給步澤履傳遞消息的。
“記住，安全把賽車帶迴來，才有積分，不要亂想其他的事情。”托托沃爾夫趕緊又補了一句。
“閉嘴，我他喵的在進刹車區，你他喵的知道我腦子不好，直接告訴我該怎麽做，我他喵的自己想不過來！”步澤履被托托沃爾夫嚇了一跳。
“我艸，你開心了，你他喵的就是故意的，我失誤了！淦！”步澤履突然在入彎時候走大了，從平穩入彎變成了晚刹車。
這一下直接讓輪胎抱死了。
托托沃爾夫此時也是捂著臉，他真的隻是想讓步澤履做決定啊，畢竟能帶迴來的積分才是積分，帶不迴來的積分都是假的。
1梅賽德斯485
2英菲尼迪-紅牛426
如今車隊確實還處在領先的情況，足足有59個積分。
但是還有一站呢，想要提前奪取冠軍，就要在下一站之前保持50個積分優勢。
以目前步澤履第二和羅斯伯格第四，紅牛一，三帶迴的情況。
1梅賽德斯485+30（515）
2英菲尼迪-紅牛426+40（466）
這樣隻有49分的差距了。
梅賽德斯在這一站就能提前奪冠了，但在這個前提下，兩輛梅賽德斯需要安全的把賽車帶迴來，要是有一輛賽車衝出賽道，那他喵的就全完了。
不管是步澤履還是羅斯伯格，這一站要是有一輛車退賽，那麽紅牛依舊理論上存在奪冠的可能。
車隊的目標就是在這一站結束後，保持44積分的優勢就行了。
哪怕下一站紅牛1，2帶迴也就是43分。
現在不用算那麽多了，步澤履被托托沃爾夫幹擾了注意力，在15號彎走大了，這一下身後的韋伯肉眼可見的追了上來。
“現在後麵距離我多遠！”步澤履咬牙切齒的說道。
md，車隊為了能讓兩輛賽車登上領獎台，竟然這麽‘陰險’的在tr裏麵嚇他。
“我們依舊有4秒的優勢。”拜爾看著步澤履賽車的gps定位，沒有進入刹車區趕緊說道。
“知道了！”步澤履鬱悶的說道。
算了，現在他是完全追不上維特爾了，就看看他現在能不能壓低韋伯的車速了。
就算是離職前給車隊做出一點貢獻吧。
雖然說是要壓車，但是步澤履也不會故意的減速，而是要在單圈的平均速度下麵降低一些。
韋伯本來是看不到步澤履的，但是現在他再次看到了希望，車隊也表示讓他趕緊追擊，嚐試超越。
現在的韋伯那也不是棄子了，如果這一戰能夠1，2帶迴，那麽不僅阻止了梅賽德斯車隊奪冠，還壓低了步澤履個人積分。
紅牛自然聽到了梅賽德斯車隊的tr語音，也很清楚對方是想來一場完美的車隊奪冠謝幕。
可你們他喵的又不是分站冠軍加車隊總冠軍，怎麽完美了嘛？
但對手給機會了，他們能不要嗎？
45圈，鏡頭再次轉迴到了前麵的三輛車這裏，維特爾總算享受到了許久未被關注的待遇。
這4年裏麵，維特爾從來都是發車後一直領跑，偶爾給幾個鏡頭，最後衝線一圈給個鏡頭就完事了。
而今天久違的鏡頭忽視總算再次給了維特爾，讓他孤單的在前方領跑。
45圈，前方4輛車已經對一些慢車完成了徹底的超越，現在他們前方已經沒有什麽阻礙了。
維特爾？
好吧這家夥現在已經準備對第十名的巴頓發起攻擊準備套圈了。
步澤履此時依舊保持著3秒的優勢領先韋伯。
他能做到的也隻有這麽多了，他不可能再次降低車速，這個距離給了韋伯希望，也給了他一些容錯率。
羅斯伯格到是不負眾望兩圈追1.5秒的差距正在快速接近韋伯。
50圈，維特爾已經對霍肯伯格完成了套圈，他已經追到了漢密爾頓的身後。
今天的維特爾跟牲口一樣，這他喵的套圈都套到積分區了。
邁凱輪的賽車還是不行了，今天的漢密爾頓有些鬱悶，一度來到第三的位置，可是現在已經掉到了第七的位置。
前方隻有路特斯沒有對他進行超車，畢竟格羅斯讓那是從第一掉到第5的，超他的隻有紅牛和梅賽德斯這兩個牲口車隊。
這不，漢密爾頓在被羅斯伯格超過後，相繼又被馬薩和阿隆索完成了超越，這會掉到了第七。
從後視鏡看了一眼身後冒出來的紅牛，心裏一萬個不情願。
車慢就是罪啊！
連唿吸都有錯！
‘明年我他喵的一定要轉會，一定要有一輛具有競爭力的賽車！’漢米爾憤恨的看著身後的那輛紅牛賽車。
這破邁凱輪誰愛開誰開。
‘除非是20年前！我他喵的敢跟尼基勞達掰手腕！’
維特爾看著前方的不遠處揚起水霧的賽車，雖然距離他有點遠，但是在過彎的時候也能捕捉到賽車的塗裝。
‘邁凱輪！漢密爾頓？’維特爾很清楚今天的排名已經穩了，再有幾圈就結束比賽了。
他需要做的就是安全的把賽車帶迴去，步澤履想要超車幾乎不現實，除非有安全車的出現。
所以維特爾哪怕每次超慢車都是很小心的，前車給了他明顯的讓車才會過去，他也不是很著急。
哪怕有時候會影響他的節奏，但總不能強行超車吧，搞的對方一個失誤撞牆怎麽辦。
人命事大，安全車，咳咳，好吧，維特爾現在就是以穩為主。
‘這個家夥聽說也在搶明年梅賽德斯的席位……’維特爾辨認出前方的賽車就知道是漢密爾頓的賽車了。
圈外現在都在猜測步澤履依舊沒有跟梅奔續約，但是圈內很多人都知道消息了。
而且維特爾知道的更詳細一點，知道步澤履已經很明確的親自口頭跟托托沃爾夫說過明年不會在參加比賽了。
但距離步澤履奪冠還存在變數，但誰也說不準。
可維特爾已經表示了強烈的意願，他可是帶著三連冠的頭銜，而且作為日耳曼人，駕駛日耳曼戰車不是如虎添翼嗎？
現在瞎子都知道梅賽德斯的賽車極具競爭力，再加上明年f1的規則改變，紅牛的超級下壓力賽車也要修改。
更何況紅牛明年的引擎供應商合同到期，現在正在跟各大廠家進行聯係。
這就是沒有引擎車隊的硬傷。
作為瓶塞子的韋伯此時已經來到了領獎台的位置，10圈過去了，也不是羅斯伯格一個人在表演，他也在37圈的時候對格羅斯讓完成了超越。
f1的比賽很直觀，也很單純，車快就是diao，你慢你就是跑不過我，什麽長距離，換胎戰術，在絕對實力麵前都是土崩瓦狗。
路特斯能擋住紅牛嗎？
開什麽玩笑，除非駕駛路特斯的是傳奇明星，世界冠軍萊科寧。
而韋伯本人已經超越了格羅斯讓，不僅沒有縮短距離，反而拉的更遠了，現在羅斯伯格才是那個瓶塞子。
而我們的格羅斯讓呢，自從被韋伯超越後，那就是前不著村後不著店，韋伯這家夥超車後已經迅速帶開。
再加上格羅斯讓也沒有太過掙紮，在雨戰的情況下也保持了一定的距離。
羅斯伯格的連續超車造成了一連串的賽車現在都極度接近，基本上都保持在3秒以內。
不是這些車跟不住，而是跟格羅斯讓一樣，都選擇了保持車距，剛剛的連續防守和進攻對他們賽車造成了一定的影響。
他們需要重新調整一下節奏，繼而在合適的彎角，drs區域在重新調整戰術。
‘10秒嗎？’羅斯伯格收到車隊tr的消息看了看遠處隱約可見的水霧。
如果放在平時羅斯伯格距離前方有10秒的差距，已經差不多放棄了，現在保住第五的名次已經給車隊帶來10個積分了。
經過十幾圈的瘋狂追擊，現在已經遇到了慢車。
上天再次給了羅斯伯格機會，他現在需要做的就是利用慢車，尤其是drs區域的慢車，這樣羅斯伯格就能更快的拉近距離。
今天羅斯伯格的目標可是領獎台的位置。
42圈，步澤履真正的前不著村後不著店，剛剛收到車隊的消息，維特爾這個混蛋穩定的一匹。
而且此時在場上跑的賽車也穩定的不要不要的，一點車禍都不出，這樣讓車隊企圖拚一個‘安全車’的機會完全隻存在在紙麵戰術上。
“joye，你現在距離維特爾有25秒的差距，後車與你的差距在8秒，尼克在第4的位置。”tr中響起拜爾的聲音。
“那我們不是已經提前獲得冠軍了嗎？nice啊兄弟！尼克幹的漂亮！”步澤履知道這一站他們隻要能幫車隊拿到30分以上就能幫助車隊提前獲得總冠軍。
“咳咳，好吧，加油，安全的把賽車帶迴來！”拜爾被步澤履噎的半天說不出來話。
“等會，你啥意思？你不會是讓我減速擋車把！”步澤履反應過來了，尼瑪羅斯伯格現在在第四，要是能上領獎台就更完美了。
“joye，按照你自己的想法去比賽，你跟後車有8秒的差距，而且前方還有慢車！”托托沃爾夫此時再次介入tr對步澤履說道。
實際上剛剛車隊算出的積分方案後，就是他讓拜爾給步澤履傳遞消息的。
“記住，安全把賽車帶迴來，才有積分，不要亂想其他的事情。”托托沃爾夫趕緊又補了一句。
“閉嘴，我他喵的在進刹車區，你他喵的知道我腦子不好，直接告訴我該怎麽做，我他喵的自己想不過來！”步澤履被托托沃爾夫嚇了一跳。
“我艸，你開心了，你他喵的就是故意的，我失誤了！淦！”步澤履突然在入彎時候走大了，從平穩入彎變成了晚刹車。
這一下直接讓輪胎抱死了。
托托沃爾夫此時也是捂著臉，他真的隻是想讓步澤履做決定啊，畢竟能帶迴來的積分才是積分，帶不迴來的積分都是假的。
1梅賽德斯485
2英菲尼迪-紅牛426
如今車隊確實還處在領先的情況，足足有59個積分。
但是還有一站呢，想要提前奪取冠軍，就要在下一站之前保持50個積分優勢。
以目前步澤履第二和羅斯伯格第四，紅牛一，三帶迴的情況。
1梅賽德斯485+30（515）
2英菲尼迪-紅牛426+40（466）
這樣隻有49分的差距了。
梅賽德斯在這一站就能提前奪冠了，但在這個前提下，兩輛梅賽德斯需要安全的把賽車帶迴來，要是有一輛賽車衝出賽道，那他喵的就全完了。
不管是步澤履還是羅斯伯格，這一站要是有一輛車退賽，那麽紅牛依舊理論上存在奪冠的可能。
車隊的目標就是在這一站結束後，保持44積分的優勢就行了。
哪怕下一站紅牛1，2帶迴也就是43分。
現在不用算那麽多了，步澤履被托托沃爾夫幹擾了注意力，在15號彎走大了，這一下身後的韋伯肉眼可見的追了上來。
“現在後麵距離我多遠！”步澤履咬牙切齒的說道。
md，車隊為了能讓兩輛賽車登上領獎台，竟然這麽‘陰險’的在tr裏麵嚇他。
“我們依舊有4秒的優勢。”拜爾看著步澤履賽車的gps定位，沒有進入刹車區趕緊說道。
“知道了！”步澤履鬱悶的說道。
算了，現在他是完全追不上維特爾了，就看看他現在能不能壓低韋伯的車速了。
就算是離職前給車隊做出一點貢獻吧。
雖然說是要壓車，但是步澤履也不會故意的減速，而是要在單圈的平均速度下麵降低一些。
韋伯本來是看不到步澤履的，但是現在他再次看到了希望，車隊也表示讓他趕緊追擊，嚐試超越。
現在的韋伯那也不是棄子了，如果這一戰能夠1，2帶迴，那麽不僅阻止了梅賽德斯車隊奪冠，還壓低了步澤履個人積分。
紅牛自然聽到了梅賽德斯車隊的tr語音，也很清楚對方是想來一場完美的車隊奪冠謝幕。
可你們他喵的又不是分站冠軍加車隊總冠軍，怎麽完美了嘛？
但對手給機會了，他們能不要嗎？
45圈，鏡頭再次轉迴到了前麵的三輛車這裏，維特爾總算享受到了許久未被關注的待遇。
這4年裏麵，維特爾從來都是發車後一直領跑，偶爾給幾個鏡頭，最後衝線一圈給個鏡頭就完事了。
而今天久違的鏡頭忽視總算再次給了維特爾，讓他孤單的在前方領跑。
45圈，前方4輛車已經對一些慢車完成了徹底的超越，現在他們前方已經沒有什麽阻礙了。
維特爾？
好吧這家夥現在已經準備對第十名的巴頓發起攻擊準備套圈了。
步澤履此時依舊保持著3秒的優勢領先韋伯。
他能做到的也隻有這麽多了，他不可能再次降低車速，這個距離給了韋伯希望，也給了他一些容錯率。
羅斯伯格到是不負眾望兩圈追1.5秒的差距正在快速接近韋伯。
50圈，維特爾已經對霍肯伯格完成了套圈，他已經追到了漢密爾頓的身後。
今天的維特爾跟牲口一樣，這他喵的套圈都套到積分區了。
邁凱輪的賽車還是不行了，今天的漢密爾頓有些鬱悶，一度來到第三的位置，可是現在已經掉到了第七的位置。
前方隻有路特斯沒有對他進行超車，畢竟格羅斯讓那是從第一掉到第5的，超他的隻有紅牛和梅賽德斯這兩個牲口車隊。
這不，漢密爾頓在被羅斯伯格超過後，相繼又被馬薩和阿隆索完成了超越，這會掉到了第七。
從後視鏡看了一眼身後冒出來的紅牛，心裏一萬個不情願。
車慢就是罪啊！
連唿吸都有錯！
‘明年我他喵的一定要轉會，一定要有一輛具有競爭力的賽車！’漢米爾憤恨的看著身後的那輛紅牛賽車。
這破邁凱輪誰愛開誰開。
‘除非是20年前！我他喵的敢跟尼基勞達掰手腕！’
維特爾看著前方的不遠處揚起水霧的賽車，雖然距離他有點遠，但是在過彎的時候也能捕捉到賽車的塗裝。
‘邁凱輪！漢密爾頓？’維特爾很清楚今天的排名已經穩了，再有幾圈就結束比賽了。
他需要做的就是安全的把賽車帶迴去，步澤履想要超車幾乎不現實，除非有安全車的出現。
所以維特爾哪怕每次超慢車都是很小心的，前車給了他明顯的讓車才會過去，他也不是很著急。
哪怕有時候會影響他的節奏，但總不能強行超車吧，搞的對方一個失誤撞牆怎麽辦。
人命事大，安全車，咳咳，好吧，維特爾現在就是以穩為主。
‘這個家夥聽說也在搶明年梅賽德斯的席位……’維特爾辨認出前方的賽車就知道是漢密爾頓的賽車了。
圈外現在都在猜測步澤履依舊沒有跟梅奔續約，但是圈內很多人都知道消息了。
而且維特爾知道的更詳細一點，知道步澤履已經很明確的親自口頭跟托托沃爾夫說過明年不會在參加比賽了。
但距離步澤履奪冠還存在變數，但誰也說不準。
可維特爾已經表示了強烈的意願，他可是帶著三連冠的頭銜，而且作為日耳曼人，駕駛日耳曼戰車不是如虎添翼嗎？
現在瞎子都知道梅賽德斯的賽車極具競爭力，再加上明年f1的規則改變，紅牛的超級下壓力賽車也要修改。
更何況紅牛明年的引擎供應商合同到期，現在正在跟各大廠家進行聯係。
這就是沒有引擎車隊的硬傷。