次日，fn公司正式宣布退出印度陸軍采購招標。
到這時候，王棟才收到確切消息，問題不是出在合同細節上，而是印度國防部把價格壓得太低了。
在最後一次談判中，印度國防部仍然堅持25億美元的超低底線。
此外，對合同具體內容，特別是涉及到售後服務的部分，印度國防部不肯退讓，依然堅持最初提出的超高標準。
這筆買賣，還能做成嗎？
用高峻的話來說，別說是fn公司，就算是d&f公司也肯定虧本。
看上去，5000美元的單價不算低，畢竟scar-h基本型的市場售價也就這個價，可是把售後服務與技術授權等算上，那就不算高了，更別說印度國防部堅持要讓國產率達到百分之百。
如果fn公司簽了這份合同，至少會虧損10億美元。
此外，fn公司的招牌肯定會砸在這筆買賣上。
關鍵就是，印度國防部不但要求第二批35萬支scar-ia在國內生產，還提出跟fn公司聯合推廣這種步槍。
為此，印度國防部提到，有信心讓周邊國家采購scar-ia。
當然，隻是信心，不是保證。
問題是，有幾個周邊國家會給印度麵子，而且這些周邊國家的需求有多大？
華夏與巴基斯坦的需求夠大，但是肯定不會給印度麵子，更別說華夏采用的是自己的口徑標準。
尼泊爾與不但幾乎沒有軍隊，而且沒有多少錢給軍隊采購新式步槍。
孟加拉國陸軍不小，隻是會首先考慮華夏產品，而且孟加拉國陸軍現役製式步槍就來自華夏。
緬甸內亂不斷，基本沒有購買力。
斯裏蘭卡跟緬甸相似，受到國力限製，購買新式步槍的**並不強烈，而且會首先考慮華夏產品。
顯然，印度周邊國家采購scar-ia的可能性幾乎為零。
推向國際市場？
fn公司早就把scar推向國際市場，而且得到了眾多民間用戶的好評，需要印度橫插一手嗎？
再說了，fn公司的產品一向以精良著稱，而印度產品的質量是另外一個極端。
哪怕fn公司的目的隻是拿到印度的采購合同，沒打算從這份合同中賺到錢，畢竟fn公司的報價為35億美元，比d&f公司少了10億，也絕不會做虧本買賣，更別說砸掉百年老店的招牌。
其實，印度開價25億美元，也證明印度當局想搞砸這筆買賣。
別忘了，印度當局的心理底價是40億美元，而fn公司的報價在此之下，還有什麽理由繼續壓價？
隻要印度當局想要做成這筆買賣，就應該接受fn公司的報價。
至於印度當局為什麽要搞砸這筆買賣，肯定與之前爆出的醜聞有關。
采購招標搞得不歡而散，倒黴的就隻有拉賈尼，針對**的調查也會在招標結束之後宣告結束。
如果招標繼續進行下去，肯定會有更多的官員受到牽連。
此外，印度也沒有損失什麽。
幾年之後，等風頭過去，再發起一次招標，照樣能夠讓fn之類的公司趨之若鶩，說不定還能買到更好的步槍。
隻要手裏有錢，還怕買不到？
其實，資金也是一個大問題。
在fn公司宣布退出的當天，印度國防部的高官就到了倫敦，正式跟bae係統公司進行接洽。
不是為了購買d&f公司的槍械，而是為了購買m777牽引榴彈炮。
雖然首先裝備美**隊，而且是應美軍要求設計與研製，但是m777是貨真價實的英國製造。
生產m777的就是bae係統公司，而且是bae係統公司在火炮領域的拳頭產品。
雖然沒有獲得內幕消息，但是有足夠的理由相信，采購一種替換fh-77的牽引榴彈炮是印度軍方近幾年的頭等大事。
因為沒有更多、更好的選擇，所以印度軍方很難拿到一個理想的價格。
以西方軍火企業的一慣做法，bae係統公司肯定會開出天價，然後給負責采購的印度官員巨額迴扣。
除非印度當局打算等幾年再采購，不然就隻能接受bae係統公司開出的價格。
當年，正是因為大批戰鬥機即將達到極限壽命，急需替換的戰鬥機，印度才用80多億美元從法國購買了36架“陣風”。
此後，在國會做證的時候，印度國防部官員給出的解釋是，印度要的是現貨。
簡單的說，達索公司把原本為法國空軍生產的“陣風”賣給了印度，價格自然要比正常的貴一些。
這次，那就不是貴一些那麽簡單了。
關鍵就是，早在幾年前，在向美軍交付最後一批m777之後，bae係統公司就關閉了生產線。
後來，為了拿到印度的采購合同，bae係統公司還自討腰包來維持生產線。
可惜的是，招標流程走到一半，印度就終止了談判工作，而bae係統公司投入的數千萬英鎊也全都打了水飄。
顯然，要讓bae係統公司重開生產線，代價肯定不低。
按照英國新聞媒體的估計，印度大概需要用40億美元，才能從bae係統公司買到300門m777。
此外，首批m777最快也要三年之後才能交付。
因為有過不愉快的過去，所以bae係統公司肯定要印度支付重啟生產線的費用，在拿到錢之後才會開動。
保守估計，重啟生產線的費用不會低於5億美元。
當然，到底是多少，得看bae係統公司是否願意做成這筆買賣。
m777的生產線一直就在那裏，並沒有拆除，而且bae係統公司一直在向其他國家推銷這種牽引榴彈炮，也研製了一些改進型號，此外很多生產設備與其他火炮共用，也就沒必要拆掉生產線。
在經過一周的艱苦談判之後，印度當局搶先公布消息，宣稱已經與bae係統公司就采購m777達成意向協議。
數日後，bae係統公司也公布了消息，隻是有點出入，即印度隻表明有采購m777的意願，談判還在進行。
又過了半個月，bae係統公司才正式宣布，已經跟印度簽署意向合同。
按照合同約定，印度將在年底之前支付3億美元的啟動資金，bae係統公司在拿到錢之後的半之內恢複m777的生產工作，而印度將在此之前簽署正式采購合同，向bae係統公司下達訂單。
隻要了3億美元，表明bae係統公司很想做成這筆買賣。
這也意味著，在接下來的幾年之內，印度陸軍根本沒有多餘經費采購替換insas的新式步槍。
到這時候，王棟才收到確切消息，問題不是出在合同細節上，而是印度國防部把價格壓得太低了。
在最後一次談判中，印度國防部仍然堅持25億美元的超低底線。
此外，對合同具體內容，特別是涉及到售後服務的部分，印度國防部不肯退讓，依然堅持最初提出的超高標準。
這筆買賣，還能做成嗎？
用高峻的話來說，別說是fn公司，就算是d&f公司也肯定虧本。
看上去，5000美元的單價不算低，畢竟scar-h基本型的市場售價也就這個價，可是把售後服務與技術授權等算上，那就不算高了，更別說印度國防部堅持要讓國產率達到百分之百。
如果fn公司簽了這份合同，至少會虧損10億美元。
此外，fn公司的招牌肯定會砸在這筆買賣上。
關鍵就是，印度國防部不但要求第二批35萬支scar-ia在國內生產，還提出跟fn公司聯合推廣這種步槍。
為此，印度國防部提到，有信心讓周邊國家采購scar-ia。
當然，隻是信心，不是保證。
問題是，有幾個周邊國家會給印度麵子，而且這些周邊國家的需求有多大？
華夏與巴基斯坦的需求夠大，但是肯定不會給印度麵子，更別說華夏采用的是自己的口徑標準。
尼泊爾與不但幾乎沒有軍隊，而且沒有多少錢給軍隊采購新式步槍。
孟加拉國陸軍不小，隻是會首先考慮華夏產品，而且孟加拉國陸軍現役製式步槍就來自華夏。
緬甸內亂不斷，基本沒有購買力。
斯裏蘭卡跟緬甸相似，受到國力限製，購買新式步槍的**並不強烈，而且會首先考慮華夏產品。
顯然，印度周邊國家采購scar-ia的可能性幾乎為零。
推向國際市場？
fn公司早就把scar推向國際市場，而且得到了眾多民間用戶的好評，需要印度橫插一手嗎？
再說了，fn公司的產品一向以精良著稱，而印度產品的質量是另外一個極端。
哪怕fn公司的目的隻是拿到印度的采購合同，沒打算從這份合同中賺到錢，畢竟fn公司的報價為35億美元，比d&f公司少了10億，也絕不會做虧本買賣，更別說砸掉百年老店的招牌。
其實，印度開價25億美元，也證明印度當局想搞砸這筆買賣。
別忘了，印度當局的心理底價是40億美元，而fn公司的報價在此之下，還有什麽理由繼續壓價？
隻要印度當局想要做成這筆買賣，就應該接受fn公司的報價。
至於印度當局為什麽要搞砸這筆買賣，肯定與之前爆出的醜聞有關。
采購招標搞得不歡而散，倒黴的就隻有拉賈尼，針對**的調查也會在招標結束之後宣告結束。
如果招標繼續進行下去，肯定會有更多的官員受到牽連。
此外，印度也沒有損失什麽。
幾年之後，等風頭過去，再發起一次招標，照樣能夠讓fn之類的公司趨之若鶩，說不定還能買到更好的步槍。
隻要手裏有錢，還怕買不到？
其實，資金也是一個大問題。
在fn公司宣布退出的當天，印度國防部的高官就到了倫敦，正式跟bae係統公司進行接洽。
不是為了購買d&f公司的槍械，而是為了購買m777牽引榴彈炮。
雖然首先裝備美**隊，而且是應美軍要求設計與研製，但是m777是貨真價實的英國製造。
生產m777的就是bae係統公司，而且是bae係統公司在火炮領域的拳頭產品。
雖然沒有獲得內幕消息，但是有足夠的理由相信，采購一種替換fh-77的牽引榴彈炮是印度軍方近幾年的頭等大事。
因為沒有更多、更好的選擇，所以印度軍方很難拿到一個理想的價格。
以西方軍火企業的一慣做法，bae係統公司肯定會開出天價，然後給負責采購的印度官員巨額迴扣。
除非印度當局打算等幾年再采購，不然就隻能接受bae係統公司開出的價格。
當年，正是因為大批戰鬥機即將達到極限壽命，急需替換的戰鬥機，印度才用80多億美元從法國購買了36架“陣風”。
此後，在國會做證的時候，印度國防部官員給出的解釋是，印度要的是現貨。
簡單的說，達索公司把原本為法國空軍生產的“陣風”賣給了印度，價格自然要比正常的貴一些。
這次，那就不是貴一些那麽簡單了。
關鍵就是，早在幾年前，在向美軍交付最後一批m777之後，bae係統公司就關閉了生產線。
後來，為了拿到印度的采購合同，bae係統公司還自討腰包來維持生產線。
可惜的是，招標流程走到一半，印度就終止了談判工作，而bae係統公司投入的數千萬英鎊也全都打了水飄。
顯然，要讓bae係統公司重開生產線，代價肯定不低。
按照英國新聞媒體的估計，印度大概需要用40億美元，才能從bae係統公司買到300門m777。
此外，首批m777最快也要三年之後才能交付。
因為有過不愉快的過去，所以bae係統公司肯定要印度支付重啟生產線的費用，在拿到錢之後才會開動。
保守估計，重啟生產線的費用不會低於5億美元。
當然，到底是多少，得看bae係統公司是否願意做成這筆買賣。
m777的生產線一直就在那裏，並沒有拆除，而且bae係統公司一直在向其他國家推銷這種牽引榴彈炮，也研製了一些改進型號，此外很多生產設備與其他火炮共用，也就沒必要拆掉生產線。
在經過一周的艱苦談判之後，印度當局搶先公布消息，宣稱已經與bae係統公司就采購m777達成意向協議。
數日後，bae係統公司也公布了消息，隻是有點出入，即印度隻表明有采購m777的意願，談判還在進行。
又過了半個月，bae係統公司才正式宣布，已經跟印度簽署意向合同。
按照合同約定，印度將在年底之前支付3億美元的啟動資金，bae係統公司在拿到錢之後的半之內恢複m777的生產工作，而印度將在此之前簽署正式采購合同，向bae係統公司下達訂單。
隻要了3億美元，表明bae係統公司很想做成這筆買賣。
這也意味著，在接下來的幾年之內，印度陸軍根本沒有多餘經費采購替換insas的新式步槍。