整個白天，政府軍與阿盟的戰鬥機都在轟炸塞馬沃附近的叛軍。
根據事後公布的戰報，阿盟聯軍的戰鬥機在白天的十多個小時裏458架次，投彈量超過了2000噸。
這是自參戰以來，出動強度最高的一天。
充當主力的是部署在哈立德國王軍事城的40架f-15sa，當天出動了72架次，幾乎達到了平均兩次的水準。
隻是這些f-15sa就向叛軍投擲了600多噸炸彈。
因為執行的是戰場遮斷任務，而且目標分布比較集中，所以f-15sa大多滿載起飛，而且主要使用鐵殼炸彈。
當天，阿盟聯軍也遭受了不小的損失。
除了阿聯酋那架f-16e，沙特空軍還在上午損失了一架“狂風”ids。
這架戰鬥機是在轟炸納傑夫郊外的機場時被高射炮擊落，準確說是擊傷，在飛迴哈立德國王軍事城途中墜毀。
所幸，墜毀地點在沙特境內，而且兩名飛行員都成功跳傘。
在當天下午，一架科威特的f/a-18c在塞馬沃北麵墜毀，飛行員不幸遇難。
雖然叛軍宣稱擊落了這架戰鬥機，但是以當時的情況看，這架f/a-18c很可能是因故障墜毀。
關鍵就是，f/a-18c的飛行高度在6000米以上，而且在墜毀之前，飛行員沒有報告遭到防空導彈攻擊。
傍晚，阿盟遭受了當天的最後一個損失。
也是一架科威特的f/a-18c戰鬥機，在降落的時候衝出跑道，撞上機場防護網，幾乎徹底損壞，不過飛行員沒事。
相對而言，政府軍空軍的損失更加慘烈。
僅在上午，就丟掉了三架f-16c。
隻是，僅有一架是在塞馬沃上空被叛軍的防空導彈擊落，還是一枚射高不到4000米的單兵防空導彈！
因為飛行員陣亡，所以沒人知道具體是怎麽迴事。
隻能肯定，在遭到防空導彈攻擊的時候，這架f-16c的飛行高度不到2000米，而且飛行速度不到500節。
另外兩架f-16c都是在伊拉克南部地區墜毀。
此外，還有一架jf-17在塞馬沃西北被防空導彈擊落。
這也是第一架被擊落的jf-17。
當時，這架jf-17正在尋找轟炸目標，在被防空雷達鎖定之後立即遭到攻擊，隨後就被防空導彈擊落。
因為來得太過突然，所以飛行員根本沒有反應過來，甚至沒能及時彈射逃生。
隻是，擊落這架jf-17的肯定不是單兵防空導彈。
其實，這也證明了，叛軍手裏肯定有一種射高超過6000米的防空導彈，而且部署在塞馬沃附近。
到了下午，又有四架a-5pg損毀。
這四架a-5pg都是在塞馬沃附近執行近距離支援任務的時候被高射炮擊中，而且全都飛迴了納西裏耶。
有一架在降落前墜毀，三架成功著陸，不過都因為損傷嚴重而直接報廢。
幸運的是，這四架a-5pg的飛行員都活了下來，隻有墜毀那架的飛行員在彈射跳傘時受了輕傷。
當天，政府軍空軍最大的損失是七架mi-17直升機在塞馬沃東部被叛軍擊落。
這些直升機是從巴士拉起飛的，被派去接走那幾名將領，結果在飛到塞馬沃東麵的時候遭到叛軍伏擊。
三十多名機組成員無一幸免！
雖然損失極為巨大，但是轟炸的效果也非常顯著。
在高強度的轟炸下，叛軍在白天幾乎沒有發動像樣的進攻，除了清晨那次，再沒進行大規模炮擊。
叛軍再能打，也頂不住狂轟濫炸。
隻是，入夜之後，叛軍就活躍了起來。
不止是夜間容易誤傷友軍，而且白天的高強度出動，讓政府軍與阿盟的大部分戰鬥機達到了最大出動架次，必須進行必要的維護保養，而且白天的幾次事故已經證明，大部分戰鬥機的狀態並不理想。
也就在傍晚，阿馬拉方向上的戰鬥打響。
按照原訂計劃，政府軍將派4個旅的兵力向阿馬拉推進，然後一路北上，掃蕩與伊朗接壤的邊境地區。
雖然在遭到叛軍突襲之後，進攻阿馬拉的作戰計劃被取消，但是在此之前，已有兩個旅到達古爾奈，並且向阿馬拉方向出動了偵查部隊，即提前奪取沿途城鎮，為隨後攻打阿馬拉做準備。
當時，政府軍的先頭部隊已經推進到了薩利赫堡附近。
推進速度如此之快，隻是因為沒有遇到叛軍。
顯然，不能由此認定該方向上沒有叛軍。
要知道，阿馬拉是邊境重鎮，東北方向有一條連接伊朗的公路，而且這條公路一直通到阿瓦士。
在納西裏耶保衛戰期間，政府軍主動放棄了阿馬拉。
以當時的情況，因為沒有人相信政府軍能守住納西裏耶，必須收縮防線，所以隻能放棄阿馬拉。
隨後，叛軍就占領了阿馬拉。
因為這邊不是主攻方向，所以叛軍沒從阿馬拉南下，隻是派遣部隊控製了阿馬拉南麵的幾座城鎮。
正是如此，政府軍認定阿馬拉沒有多少叛軍，也就沒有在這邊投入多少兵力。
四個旅，顯然是足夠了，哪怕隻有一個機械化步兵旅，而且這個旅也隻有一個勉強達標的裝甲營。
所幸，阿馬拉是佯攻方向。
在塞馬沃遭到突襲之後，該方向上的政府軍主力還在舍納瓦，隨後還把一個旅從古爾奈撤了迴來。
也就是說，在叛軍發動進攻之前，隻有一個旅守在古爾奈，另外三個旅都在南麵二十公裏外的舍納瓦。
主力部署在後方，拯救了該方向上的政府軍。
隻是，從阿馬拉殺來的叛軍並不少，哪怕算不上主力，也肯定不是二流部隊，至少先頭部隊有很強的戰鬥力。
問題是，叛軍哪來這麽多兵力？
要知道，算上向北部地區運動的那些部隊，出現在戰場上的叛軍超過了20個旅！
這是個什麽概念？
內戰爆發前，伊拉克國防軍的主力部隊總共都沒有20個旅。
哪怕獲得了伊朗的支持，叛軍也不可能在如此短的時間內武裝這麽多的主力部隊，因為根本無法完成訓練。
叛軍從阿馬拉南下，局勢危急了。
要知道，在阿馬拉與巴士拉之間，政府軍隻有一道防線，也就是古爾奈-舍納瓦防線。
突破這道防線，叛軍將長驅直入，在幾天之內兵臨城下。
部隊全都派了出去，拉紮克政權拿什麽守衛巴士拉？210
根據事後公布的戰報，阿盟聯軍的戰鬥機在白天的十多個小時裏458架次，投彈量超過了2000噸。
這是自參戰以來，出動強度最高的一天。
充當主力的是部署在哈立德國王軍事城的40架f-15sa，當天出動了72架次，幾乎達到了平均兩次的水準。
隻是這些f-15sa就向叛軍投擲了600多噸炸彈。
因為執行的是戰場遮斷任務，而且目標分布比較集中，所以f-15sa大多滿載起飛，而且主要使用鐵殼炸彈。
當天，阿盟聯軍也遭受了不小的損失。
除了阿聯酋那架f-16e，沙特空軍還在上午損失了一架“狂風”ids。
這架戰鬥機是在轟炸納傑夫郊外的機場時被高射炮擊落，準確說是擊傷，在飛迴哈立德國王軍事城途中墜毀。
所幸，墜毀地點在沙特境內，而且兩名飛行員都成功跳傘。
在當天下午，一架科威特的f/a-18c在塞馬沃北麵墜毀，飛行員不幸遇難。
雖然叛軍宣稱擊落了這架戰鬥機，但是以當時的情況看，這架f/a-18c很可能是因故障墜毀。
關鍵就是，f/a-18c的飛行高度在6000米以上，而且在墜毀之前，飛行員沒有報告遭到防空導彈攻擊。
傍晚，阿盟遭受了當天的最後一個損失。
也是一架科威特的f/a-18c戰鬥機，在降落的時候衝出跑道，撞上機場防護網，幾乎徹底損壞，不過飛行員沒事。
相對而言，政府軍空軍的損失更加慘烈。
僅在上午，就丟掉了三架f-16c。
隻是，僅有一架是在塞馬沃上空被叛軍的防空導彈擊落，還是一枚射高不到4000米的單兵防空導彈！
因為飛行員陣亡，所以沒人知道具體是怎麽迴事。
隻能肯定，在遭到防空導彈攻擊的時候，這架f-16c的飛行高度不到2000米，而且飛行速度不到500節。
另外兩架f-16c都是在伊拉克南部地區墜毀。
此外，還有一架jf-17在塞馬沃西北被防空導彈擊落。
這也是第一架被擊落的jf-17。
當時，這架jf-17正在尋找轟炸目標，在被防空雷達鎖定之後立即遭到攻擊，隨後就被防空導彈擊落。
因為來得太過突然，所以飛行員根本沒有反應過來，甚至沒能及時彈射逃生。
隻是，擊落這架jf-17的肯定不是單兵防空導彈。
其實，這也證明了，叛軍手裏肯定有一種射高超過6000米的防空導彈，而且部署在塞馬沃附近。
到了下午，又有四架a-5pg損毀。
這四架a-5pg都是在塞馬沃附近執行近距離支援任務的時候被高射炮擊中，而且全都飛迴了納西裏耶。
有一架在降落前墜毀，三架成功著陸，不過都因為損傷嚴重而直接報廢。
幸運的是，這四架a-5pg的飛行員都活了下來，隻有墜毀那架的飛行員在彈射跳傘時受了輕傷。
當天，政府軍空軍最大的損失是七架mi-17直升機在塞馬沃東部被叛軍擊落。
這些直升機是從巴士拉起飛的，被派去接走那幾名將領，結果在飛到塞馬沃東麵的時候遭到叛軍伏擊。
三十多名機組成員無一幸免！
雖然損失極為巨大，但是轟炸的效果也非常顯著。
在高強度的轟炸下，叛軍在白天幾乎沒有發動像樣的進攻，除了清晨那次，再沒進行大規模炮擊。
叛軍再能打，也頂不住狂轟濫炸。
隻是，入夜之後，叛軍就活躍了起來。
不止是夜間容易誤傷友軍，而且白天的高強度出動，讓政府軍與阿盟的大部分戰鬥機達到了最大出動架次，必須進行必要的維護保養，而且白天的幾次事故已經證明，大部分戰鬥機的狀態並不理想。
也就在傍晚，阿馬拉方向上的戰鬥打響。
按照原訂計劃，政府軍將派4個旅的兵力向阿馬拉推進，然後一路北上，掃蕩與伊朗接壤的邊境地區。
雖然在遭到叛軍突襲之後，進攻阿馬拉的作戰計劃被取消，但是在此之前，已有兩個旅到達古爾奈，並且向阿馬拉方向出動了偵查部隊，即提前奪取沿途城鎮，為隨後攻打阿馬拉做準備。
當時，政府軍的先頭部隊已經推進到了薩利赫堡附近。
推進速度如此之快，隻是因為沒有遇到叛軍。
顯然，不能由此認定該方向上沒有叛軍。
要知道，阿馬拉是邊境重鎮，東北方向有一條連接伊朗的公路，而且這條公路一直通到阿瓦士。
在納西裏耶保衛戰期間，政府軍主動放棄了阿馬拉。
以當時的情況，因為沒有人相信政府軍能守住納西裏耶，必須收縮防線，所以隻能放棄阿馬拉。
隨後，叛軍就占領了阿馬拉。
因為這邊不是主攻方向，所以叛軍沒從阿馬拉南下，隻是派遣部隊控製了阿馬拉南麵的幾座城鎮。
正是如此，政府軍認定阿馬拉沒有多少叛軍，也就沒有在這邊投入多少兵力。
四個旅，顯然是足夠了，哪怕隻有一個機械化步兵旅，而且這個旅也隻有一個勉強達標的裝甲營。
所幸，阿馬拉是佯攻方向。
在塞馬沃遭到突襲之後，該方向上的政府軍主力還在舍納瓦，隨後還把一個旅從古爾奈撤了迴來。
也就是說，在叛軍發動進攻之前，隻有一個旅守在古爾奈，另外三個旅都在南麵二十公裏外的舍納瓦。
主力部署在後方，拯救了該方向上的政府軍。
隻是，從阿馬拉殺來的叛軍並不少，哪怕算不上主力，也肯定不是二流部隊，至少先頭部隊有很強的戰鬥力。
問題是，叛軍哪來這麽多兵力？
要知道，算上向北部地區運動的那些部隊，出現在戰場上的叛軍超過了20個旅！
這是個什麽概念？
內戰爆發前，伊拉克國防軍的主力部隊總共都沒有20個旅。
哪怕獲得了伊朗的支持，叛軍也不可能在如此短的時間內武裝這麽多的主力部隊，因為根本無法完成訓練。
叛軍從阿馬拉南下，局勢危急了。
要知道，在阿馬拉與巴士拉之間，政府軍隻有一道防線，也就是古爾奈-舍納瓦防線。
突破這道防線，叛軍將長驅直入，在幾天之內兵臨城下。
部隊全都派了出去，拉紮克政權拿什麽守衛巴士拉？210