蘇珊也很重視這個問題。
這幾年他們才驚覺已經失去了亞洲和非洲市場。
美洲和澳洲又有漂亮國的資本競爭，不能再失去歐洲這個大本營。
她馬上以汽車工業協會領袖的身份去找德意誌相關部門商量對策。
汽車是德意誌納稅大戶，相關部門也不敢馬虎，立刻以國家名義跟那幾個國家交涉。
那幾個國家表現的態度很堅決：“打擊走私，追繳稅款。驅逐沒有登記在案的經銷商。”
可是表完態之後，蘇珊他們發現沒有鬼用。
走私車依舊橫行。
“正規車”銷量不但沒上來，還更少了。
呦，這是不聽使喚了，忘了自己是誰的小弟了吧?
德意誌政府派了以蘇珊為領隊的代表團，出麵跟對方交涉。
對方反反複複就一句話：知道了，我們也想辦，可是辦不了。
蘇珊悄悄去打聽了一下，發現那些所謂的正規汽車經銷商，其實都在悄悄賣電動汽車，而且也有向政府交稅。
像羅馬尼亞這樣的國家，在蘇聯時期建了不少水電站，每年還要出口不少電力。
電根本就用不完，用電動汽車肯定比用油車更省事。
所以政府壓根沒有意願去管，而且巴不得經銷商都去賣電動汽車。
用電的車不用受石油資源的限製，不會汙染環境，還能消耗掉本來就多出來的電。
老百姓又願意用。
這就是雙贏的事情，為什麽要禁止？！
而且這個汽車生產廠家的配套也做得很好。
一個區域隻要銷量超過一定的量立刻就免費建充電樁和修理點。
充電和售後方便得很。
蘇珊氣得不行：這個套路為什麽看起來這麽熟悉？
分明就是李文軍搞得鬼！！
她把幾個大經銷商請來詢問。
經銷商像是一早就商量好了，矢口否認，說完全不知道有什麽電動汽車。
汽車銷售本來就有大小年。
這是經濟周期。
其實心裏暗罵：你們德意誌人不是鼓吹blue-sky，在全世界推行碳減排麽。
現在我們用清潔能源，減少尾氣排放，你們又不讓？
蘇珊在心裏大罵：大家都是老江湖，你們跟我在這裏擺什麽迷魂陣。
什麽經濟周期，在李文軍這裏就沒有什麽經濟周期的說法。
她花了大價錢請了當地最有名的私家偵探去查。
私家偵探一天以後就迴來退錢，說查不了。
蘇珊看他鼻青臉腫，一看就是被人打了一頓，不敢說實話。
在東歐能這麽橫行霸道，肆無忌憚的，除了雷托還有誰？
她不敢直接問雷托，但是可以直接問李文軍。
她咬牙切齒打電話問：“李先生最近在東歐銷售電動汽車嗎？”
李文軍語氣茫然：“啊，沒有啊。我就給了雷托一百多輛電動車，他說在烏克蘭境內銷售啊。”
從小受貴族教育，修養極好的蘇珊氣得都爆粗口了：臥槽，你們兩個人就給我演吧。
搞價格戰是吧？！！你現在肯定是為了打開銷路在賠本鋪貨。
我就看你們能玩到什麽時候！！
蘇珊說：“我們跟貴國談了汽車引進的協議，到時候鋪設銷售點，需要李先生幫幫忙。”
其實她和北方集團趁著李文軍忙港城的事情的時候舉行了談判。
之所以最後選擇北方集團，而不跟李文軍合作。是因為李文軍的模仿能力太強，她有所顧慮。
而且做總代理發展篩選經銷商這種事情，不需要很強的技術和能力。
隻要有錢，有人脈，有背景就行。
所以，她不需要李文軍幫忙，這麽說隻是在暗示李文軍不要來搗亂就行。
李文軍滿口答應：“可以，不過我不妨礙你的車在中國銷售，你也不能給我的車在歐洲銷售設限。”
蘇珊：“可以，公平。”
嗬嗬，你還是太年輕，心太大。
歐洲市場才多大？總人口不到一個億，而且還趨於飽和。
中國多少人口？
今年你們的官方公布的數字是十二億！！
而且這十二億人隻有少數人有汽車。
這是什麽？
這就是一塊巨大的，容易到手的蛋糕。
你不穩住中國市場，卻總想著往外跑就是撿了芝麻丟了西瓜。
看我怎麽用我的低端車賣高價，在你的地盤上給你上一課。
你自己金融玩得那麽好，怎麽忘了那個套路：你看著我的利息，我要的是你的本錢。
你想搶我碗裏剩下的，我卻想連你的鍋都端了。
德意誌品牌的幾款車正式出口中國。
最低端的都要八萬，比李文軍四、五萬的低端車貴了差不多一倍。
今年中國的人均工資是200-500元每月，也就是說工薪階層，雙職工，五年不吃不喝才能買得起一輛德意誌的車。
北方集團一出手果然就是大手筆，各個城市都有銷售點。
一上架，就賣空。
畢竟德意誌是老牌機械和造車的強國，車以安全和耐用著稱。
有這個錢的人都覺得，花十萬買個能用十年二十年，能保證自己出行安全的車很值得。
關鍵開德意誌車有麵子，是身份象征！！
北方集團笑開了花。
十年了，十年了！！
終於贏了李文軍一迴。
有了蘇珊這個德意誌老牌機械企業的支持，我們一定把被李文軍奪走的江山都奪迴來。
經銷商都來向北方集團要求多給幾輛車，畢竟德意誌那邊給中國的車就這麽多，各個經銷商能分多少全看北方集團。
北方集團搞了個新招：先交全款車費預定，再等車。
而且加價百分之十。
能交幾輛車的錢到時候就能先拿走幾輛。
結果經銷商在第一輪銷售裏嚐到了甜頭，像是瘋了一樣。
有些人把房子抵押給銀行貸款，就為了能多拿幾輛車。
他們覺得拿到就是賺到，而且到時候有車在手裏，怎麽都不可能會虧。
再說北方集團提前收他們的錢，他們可以依葫蘆畫瓢收客戶的錢。
反正現在是賣方市場。
各經銷商直接比著自己跟北方集團訂車的數量跟客戶收五成車款和加價百分之二十的訂車費。
果然，客戶也很積極，搶著交定金。
德意誌一看：呦，中國人真是人傻錢多啊。
這跟當年花幾十萬跟我們買個止迴閥不是一樣的一樣的。
很好，既然市場反應這麽好，肯定要漲價了。
逮住這種客戶不多放點血，有違資本家的名聲。
這幾年他們才驚覺已經失去了亞洲和非洲市場。
美洲和澳洲又有漂亮國的資本競爭，不能再失去歐洲這個大本營。
她馬上以汽車工業協會領袖的身份去找德意誌相關部門商量對策。
汽車是德意誌納稅大戶，相關部門也不敢馬虎，立刻以國家名義跟那幾個國家交涉。
那幾個國家表現的態度很堅決：“打擊走私，追繳稅款。驅逐沒有登記在案的經銷商。”
可是表完態之後，蘇珊他們發現沒有鬼用。
走私車依舊橫行。
“正規車”銷量不但沒上來，還更少了。
呦，這是不聽使喚了，忘了自己是誰的小弟了吧?
德意誌政府派了以蘇珊為領隊的代表團，出麵跟對方交涉。
對方反反複複就一句話：知道了，我們也想辦，可是辦不了。
蘇珊悄悄去打聽了一下，發現那些所謂的正規汽車經銷商，其實都在悄悄賣電動汽車，而且也有向政府交稅。
像羅馬尼亞這樣的國家，在蘇聯時期建了不少水電站，每年還要出口不少電力。
電根本就用不完，用電動汽車肯定比用油車更省事。
所以政府壓根沒有意願去管，而且巴不得經銷商都去賣電動汽車。
用電的車不用受石油資源的限製，不會汙染環境，還能消耗掉本來就多出來的電。
老百姓又願意用。
這就是雙贏的事情，為什麽要禁止？！
而且這個汽車生產廠家的配套也做得很好。
一個區域隻要銷量超過一定的量立刻就免費建充電樁和修理點。
充電和售後方便得很。
蘇珊氣得不行：這個套路為什麽看起來這麽熟悉？
分明就是李文軍搞得鬼！！
她把幾個大經銷商請來詢問。
經銷商像是一早就商量好了，矢口否認，說完全不知道有什麽電動汽車。
汽車銷售本來就有大小年。
這是經濟周期。
其實心裏暗罵：你們德意誌人不是鼓吹blue-sky，在全世界推行碳減排麽。
現在我們用清潔能源，減少尾氣排放，你們又不讓？
蘇珊在心裏大罵：大家都是老江湖，你們跟我在這裏擺什麽迷魂陣。
什麽經濟周期，在李文軍這裏就沒有什麽經濟周期的說法。
她花了大價錢請了當地最有名的私家偵探去查。
私家偵探一天以後就迴來退錢，說查不了。
蘇珊看他鼻青臉腫，一看就是被人打了一頓，不敢說實話。
在東歐能這麽橫行霸道，肆無忌憚的，除了雷托還有誰？
她不敢直接問雷托，但是可以直接問李文軍。
她咬牙切齒打電話問：“李先生最近在東歐銷售電動汽車嗎？”
李文軍語氣茫然：“啊，沒有啊。我就給了雷托一百多輛電動車，他說在烏克蘭境內銷售啊。”
從小受貴族教育，修養極好的蘇珊氣得都爆粗口了：臥槽，你們兩個人就給我演吧。
搞價格戰是吧？！！你現在肯定是為了打開銷路在賠本鋪貨。
我就看你們能玩到什麽時候！！
蘇珊說：“我們跟貴國談了汽車引進的協議，到時候鋪設銷售點，需要李先生幫幫忙。”
其實她和北方集團趁著李文軍忙港城的事情的時候舉行了談判。
之所以最後選擇北方集團，而不跟李文軍合作。是因為李文軍的模仿能力太強，她有所顧慮。
而且做總代理發展篩選經銷商這種事情，不需要很強的技術和能力。
隻要有錢，有人脈，有背景就行。
所以，她不需要李文軍幫忙，這麽說隻是在暗示李文軍不要來搗亂就行。
李文軍滿口答應：“可以，不過我不妨礙你的車在中國銷售，你也不能給我的車在歐洲銷售設限。”
蘇珊：“可以，公平。”
嗬嗬，你還是太年輕，心太大。
歐洲市場才多大？總人口不到一個億，而且還趨於飽和。
中國多少人口？
今年你們的官方公布的數字是十二億！！
而且這十二億人隻有少數人有汽車。
這是什麽？
這就是一塊巨大的，容易到手的蛋糕。
你不穩住中國市場，卻總想著往外跑就是撿了芝麻丟了西瓜。
看我怎麽用我的低端車賣高價，在你的地盤上給你上一課。
你自己金融玩得那麽好，怎麽忘了那個套路：你看著我的利息，我要的是你的本錢。
你想搶我碗裏剩下的，我卻想連你的鍋都端了。
德意誌品牌的幾款車正式出口中國。
最低端的都要八萬，比李文軍四、五萬的低端車貴了差不多一倍。
今年中國的人均工資是200-500元每月，也就是說工薪階層，雙職工，五年不吃不喝才能買得起一輛德意誌的車。
北方集團一出手果然就是大手筆，各個城市都有銷售點。
一上架，就賣空。
畢竟德意誌是老牌機械和造車的強國，車以安全和耐用著稱。
有這個錢的人都覺得，花十萬買個能用十年二十年，能保證自己出行安全的車很值得。
關鍵開德意誌車有麵子，是身份象征！！
北方集團笑開了花。
十年了，十年了！！
終於贏了李文軍一迴。
有了蘇珊這個德意誌老牌機械企業的支持，我們一定把被李文軍奪走的江山都奪迴來。
經銷商都來向北方集團要求多給幾輛車，畢竟德意誌那邊給中國的車就這麽多，各個經銷商能分多少全看北方集團。
北方集團搞了個新招：先交全款車費預定，再等車。
而且加價百分之十。
能交幾輛車的錢到時候就能先拿走幾輛。
結果經銷商在第一輪銷售裏嚐到了甜頭，像是瘋了一樣。
有些人把房子抵押給銀行貸款，就為了能多拿幾輛車。
他們覺得拿到就是賺到，而且到時候有車在手裏，怎麽都不可能會虧。
再說北方集團提前收他們的錢，他們可以依葫蘆畫瓢收客戶的錢。
反正現在是賣方市場。
各經銷商直接比著自己跟北方集團訂車的數量跟客戶收五成車款和加價百分之二十的訂車費。
果然，客戶也很積極，搶著交定金。
德意誌一看：呦，中國人真是人傻錢多啊。
這跟當年花幾十萬跟我們買個止迴閥不是一樣的一樣的。
很好，既然市場反應這麽好，肯定要漲價了。
逮住這種客戶不多放點血，有違資本家的名聲。