今天是一個好天氣,也是一個重要的日子。這一天,將會載入史冊。


    楊凡從現代買了六條762軌距的林區小火車鐵路。以及六個火車頭,還有配套的車廂。其中兩條鐵路放在了城內,做了公交環線。剩下的四條用來修建從大沽口碼頭,經過天津和京城、懷來、張家口、集寧、最後抵達歸化城的鐵路。


    為了加快修築速度,這段鐵路被分成六十多個標段,同時開工。


    其中京城到張家口這段,因為距離新城最近,水運方便,所以進度也最快。原計劃年底全線通車的鐵路,京張這一段,提前開通了。今日是第一天試車。


    小火車的好處非常明顯,因為不需要標準軌距鐵路那樣的高標準路基。所以修建速度比標準版軌距鐵路快六倍。而且投資少十倍。對橋梁的要求非常低。不修要修築專門的鐵路鋼橋。是最適合大明現在情況的選擇。


    今日一早,京張鐵路十萬築路工人和家屬都聚集在沿途的車站,工作點。激動的等待火車通過。這是他們一年多艱苦勞動的成果。


    盡管他們絕大多數人都沒有見過火車,但是這並不妨害他們在心目中想象。


    他們都是這兩年的流民。這兩年土地幹旱,絕產。大量的農民流離失所,逃荒到遵化尋找活路。在走投無路,淪為餓殍之際,都被鐵路招工。


    胡慶祥家就在鐵路線旁搭建的窩棚。他和他老婆、三個孩子,還有老爹老娘住在這裏。同村的一起被招工的鄉黨十幾家,已經在這裏住了一年了。


    在這個民工村裏,還有兩千多個,和他家一樣的家庭,在這裏討生活。


    壯勞力們去修築路基,運輸材料,鋪設道砟。五十個人,兩人一組,用木杠子抬著一條鐵軌。哼幼哼幼的喊著號子,艱難的移動著,把鐵軌安放在枕木上。技術工人再用道釘固定。


    老人和孩子、婦女則在家裏砸石頭,把大篷車運來的石塊加工成貓爪石,用來鋪設軌道路基。這些碎石頭有專門的大篷車來收購,一噸給三十錢的加工費。


    大人和婦孺老弱都找到了夥計。這讓他們激動地直給老天爺磕頭。


    這裏,除了居住環境苦一點,待遇是真不錯。人人都能賺錢。


    而且鐵路上還提供免費的口糧和鹹菜。築路工人一年發四套衣服和鞋子、手套、柳條編織的安全帽。


    讓這些除了一把子力氣,什麽都沒有的農民工,開心的整天咧著嘴。


    這裏的糧食都是玉米,蔬菜就是白菜和野菜。基本就是水煮加點鹽。但是,沒有人抱怨。他們即使在好年景也吃不起鹽。


    雖然清湯寡水的,沒有什麽油脂,但這些食物管飽啊。他們祖祖輩輩從來沒有過,一整年都放開了肚皮吃飯的日子。而且還有銅錢拿。


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    銀子,隻有讀書識字的賬房先生等職業才能拿到三錢銀子以上的薪水。


    賣苦力可賺不到什麽錢的,能喂飽一家老小的肚子都困難。


    夫妻二人,一邊數錢一邊哭。


    於氏哭著說道:「這份活計多好啊。幹了一年多,都夠買四畝旱田了,剩下的錢還夠置辦全套農具、購買種子。可惜鐵路通車了,不知道還用不用我們,要是遣散了,明天我們去哪裏討生活呢,要是鐵路能一直修下去就好了。」


    胡慶祥說道:「今天工長說了,不會把咱們遣散的。」


    於氏驚訝的問道:「不是說明天就通車了嗎。鐵路上沒有了活計,還肯白白養著咱們嗎」


    胡慶祥興奮的說道:「鐵路還要繼續修的,聽咱們標段的段長說,這條路要繼續向著草原,向著西域修。下一步要延伸到歸化城、九原城、臨河城。我還聽說,這條鐵路會沿著阿拉善地區一直向西,經過黑水城和居延海城修到哈密去。還要到什麽尹犁河穀去,也不知道在哪裏。」


    於氏激動的說道:「那咱們就能一直幹下去了。一直有工作,一直賺錢。」


    胡慶祥激動的說道:「還不止這些呢。上麵說了,修築鐵路是技術工種。培養熟練工人不容易。不僅不會把咱們遣散。還要成立什麽鐵建公司。讓我們做正式的員工。有了編製,就可以幹到六十歲退休。退休了還有退休金,按照工資的八成一直發到去世為止。」


    於氏歡喜的掉下淚來了。說道:「當家的,這麽說咱們再也不用為以後發愁了。就一直在鐵路上幹下去就行了。這裏收入高,足夠把孩子都養大了。」


    胡慶祥說:「昨天開了大會,楊老爺要在每個車站附近修建家屬大院,還要大批的修建一種叫做筒子樓的房子,可以貸款購買,也可以低價租賃。每個家屬大院都要建學校,鐵路員工子弟都可以去免費讀書識字。還要開設醫館、市場、辦一些作坊、工廠,來安排家屬就業。」


    「以後,我們這些爺們,出遠門修鐵路。荒郊野嶺的,你們家屬就不用跟著在野地裏吃苦了。你們會被安置在家屬大院生活、做工。娃娃們都去上學。娃娃們也學習怎麽修鐵路,將來長大了,也可以進入鐵建公司上工。」


    於氏已經痛哭流涕,幸福來的如此突然。


    鐵建公司不僅把他們的一生,安排的明明白白,而且連下一代的出路,都給安排好了。


    修築鐵路、公路,建設橋梁都是非常辛苦、危險的野外工作。不僅是重體力勞動,而且還對技術有一定的要求。現在,興禾書院的學生們充當技術人員,這些流民招募來的工人,就是建設的絕對主力。


    隻有讓他們沒有後顧之憂,才能讓他們安心在荒野裏認真的工作。


    這些人通過這條鐵路的修建,已經完全熟悉了窄軌鐵路的建設。每一個都是熟練工人,十分珍貴。自然不能遣散的。


    楊凡的心很大。他要把蒙古人統一起來,發動西征,打穿中亞,滅掉哈薩克汗國和中亞各個小國。帶著蒙古人打到歐洲去。


    同樣,他要把鐵路一路沿著中亞修到察裏津去(斯大林格勒)。把察裏津修築成一座堅固的堡壘,阻斷沙俄南下的道路。


    他會在那裏兼並蒙古人仍然存在的兩個汗國。一個是位於今日烏克蘭東的克裏米亞汗國,一個是土爾扈特人已經西遷的部落建立的,位於伏爾加河和烏拉爾下遊草原的卡爾梅克汗國。


    並且在黑海建立一個港口。打通和歐洲的黑海、地中海貿易路線。這條東起天津港,西到黑海港口的鐵路,就是楊凡稱霸歐亞大陸的陸權依仗。


    今後,烏拉爾山和察裏津、伏爾加河就是歐洲人的東方邊界。徹底掐死沙俄向東方擴張的野心。

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